La joint-venture aura une capacité initiale de production de 120.000 véhicules par an.

Zhejiang Geely Holding Group est déjà le premier constructeur automobile chinois en Russie par les ventes, devant Lifan, Great Wall et Chery selon les données du comité automobile de l'Association des entreprises européennes (AEB) qui font autorité pour le marché russe.

Alors que le marché russe s'est contracté au cours des quatre derniers mois, les ventes de Geely y ont augmenté de 87% sur le premier semestre 2013 par rapport à la même période de 2012, à 11.701 unités, grignotant des parts de marché aux concurrents occidentaux et au russe AvtoVAZ qui restent toutefois dominants.

Malgré ses difficultés actuelles, le marché automobile russe devrait dépasser l'Allemagne pour devenir le plus important d'Europe -et le cinquième mondial- à l'horizon de 2020, attirant ainsi les constructeurs étrangers confrontés à la morosité des marchés développés, comme Renault qui s'est associé à AvtoVAZ.

Maria Kiselyova; Véronique Tison pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten