S&P Global Ratings maintient sa note de crédit 'BBB-' sur Peugeot, mais abaisse sa perspective de 'stable' à 'négative', pour refléter 'les risques liés à la durée de la pandémie de Covid-19 et à son impact sur l'industrie automobile mondiale'.
'Les revenus et le cash-flow de Peugeot seront probablement touchés en 2020 par les arrêts de production et la faible demande en automobiles associés à la pandémie de Covid-19', estime ainsi l'agence de notation américaine.
S&P pointe néanmoins pour le groupe 'une position de cash net large après une forte année 2019, une excellente liquidité, l'absence de besoins de refinancement substantiels en 2020, et une capacité éprouvée à gérer des réductions de coûts'.
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Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).