Peugeot : PSA ne veut fermer aucune usine Vauxhall
Le 22 janvier 2018 à 15:17
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Le dirigeant du groupe PSA, Carlos Tavarez, a déclaré ne pas vouloir fermer les usines britanniques de sa filiale Vauxhall. C’est ce que rapporte Len McCluskey, le secrétaire général du syndicat Unite, au sortir de leur entretien sur l’avenir de la marque. Len McCluskey indique « rester optimiste sur le fait qu’une relation constructive puisse être développé avec PSA, en dépit de l’incertitude et de la confusion causées par le Brexit ».
De son côté, Vauxhall précise dans un communiqué que plusieurs autres réunions suivront, afin de mettre en œuvre rapidement le plan de redressement des performances des sites de la marque, après plusieurs années de dégradation.
Pour mémoire, PSA avait mis la main sur Vauxhall l'année dernière auprès de l'américain GM.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).