Peugeot chute de 15,27% à 12,11 euros suivi de Renault qui cède 14,12% à 70,08 euros. Selon une source de marché, Barclays annonçait dans une note d'analyse qu'en cas de Brexit, les valeurs automobiles françaises seraient les plus exposées. Ce matin, le verdict est tombé, le Royaume-Uni sort de l'Union Européenne. Pour Barclays, c'est Peugeot qui est le plus exposé, une évolution de 1% de la livre sterling a un impact de 1,6% sur le résultat opérationnel de la branche automobile, soit environ 30 millions d'euros. Le marché automobile britannique représentant 8,5% de parts de marché du groupe.
Renault n'est pas bien loin derrière...avec 4,3% de parts de marché, et un chiffre d'affaires total de 5,2% pour le marché britannique.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).