Ned L Sherwood envoie une lettre à Navios Maritime Partners
Le 28 novembre 2023 à 15:00
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Le 28 novembre 2023, Ned L Sherwood a annoncé qu'il avait envoyé une lettre à Navios Maritime Partners LP. Sur la base de ses observations, il demande à Angeliki Frangou et au conseil d'administration de la société de prendre les mesures nécessaires pour débloquer immédiatement la valeur pour les porteurs de parts, à savoir 1) supprimer toutes les dispositions anti-OPA de la charte de la société sur l'île Marshall, 2) forcer Angeliki Frangou à fusionner son entité privée de gestion de navires avec la société afin d'éliminer le conflit d'intérêts évident entre la société et le propriétaire.2) forcer Angeliki Frangou à fusionner son entité privée de gestion de navires avec la société afin d?éliminer le conflit d?intérêt évident entre la société et cette entité opaque, 3) engager des banquiers d?affaires pour examiner les offres pour les différents segments de la société afin d?obtenir des évaluations appropriées pour les détenteurs de parts, proches de la valeur liquidative estimée entre 100 et 117 dollars, et de réduire considérablement l?écart d?évaluation entre les prix actuels et la valeur liquidative estimée, 4) la société devrait cesser d?acheter de nouveaux navires et racheter immédiatement des actions jusqu?à ce que le prix des parts atteigne un prix plus proche de la valeur liquidative. En outre, Ned L Sherwood a exhorté les actionnaires de la société à ne pas voter pour Serafeim Kriempardis, s'ils ne sont pas satisfaits de la performance de la société.
Navios Maritime Partners LP est un propriétaire et exploitant international de navires à cargaison sèche et de porte-conteneurs basé à Monaco. La société est engagée dans les services de transport maritime avec une gamme de marchandises de cargaison sèche, y compris le minerai de fer, le charbon, les céréales, les engrais et les conteneurs. Elle possède et exploite sa flotte mondiale avec une clientèle diversifiée qui se concentre sur la fourniture de services de transport maritime dans le cadre d'affrètements à long terme. Les navires Panamax transportent une gamme de marchandises sèches, notamment du minerai de fer, du charbon, des céréales et des engrais, et sont accueillis dans divers ports de déchargement. Les navires Capesize sont dédiés au transport de minerai de fer et de charbon. Les navires Ultra-Handymax travaillent avec une capacité de transport moindre et disposent d'un équipement d'auto-chargement et de déchargement à bord pour s'adapter aux ports non développés. Elle agit également comme un partenaire de confiance pour les utilisateurs finaux industriels, les armateurs, les partenaires commerciaux financiers, les agents et les courtiers.