MTU Aero Engines et MT Aerospace développent conjointement un système complet d'alimentation en hydrogène liquide pour l'aviation commerciale. Les partenaires ont annoncé le projet lors du salon de l'aéronautique et de l'espace du Bourget. La première application sera la Flying Fuel CellT de MTU.

Il y a environ trois ans, les deux partenaires ont commencé à développer conjointement le système de carburant LH2 pour les applications de l'aviation commerciale. Ce système se compose de réservoirs, de capteurs, d'échangeurs de chaleur, de vannes et de systèmes de sécurité et de contrôle. Le travail avance très bien, affirme M. Law : d'ici la fin de l'année, le premier système sera testé chez MT Aerospace à Augsbourg. Le système de sécurité, le système de contrôle et la technologie des vannes font tous partie du lot de travail de MTU, ainsi que la direction générale des systèmes.

Tous les travaux sont menés en étroite collaboration avec l'Agence européenne de la sécurité aérienne afin de répondre aux exigences en matière de certification et de sécurité. À partir de 2035, la pile à combustible MTU sera utilisée sur des itinéraires plus courts dans le secteur des navettes et de l'aviation régionale. Au fur et à mesure que son efficacité s'améliorera, elle sera également utilisée pour des vols courts et moyens courriers, ce qui permettra de réduire encore l'impact de l'aviation commerciale sur le climat.