Un dirigeant de Mitsubishi Heavy Industries a déclaré jeudi que, malgré l'engagement du gouvernement en faveur des avions fabriqués au Japon, ce n'est pas le moment de décider s'il faut revenir sur le marché des avions commerciaux, après l'échec du SpaceJet.

Le conglomérat japonais d'ingénierie utilisera les ressources humaines et les technologies développées dans le cadre du programme SpaceJet pour d'autres activités aérospatiales et environnementales, a déclaré Hiroyuki Koguchi, vice-président senior en charge de l'aviation commerciale.

L'année dernière, Mitsubishi Heavy a mis fin au projet d'avion commercial régional SpaceJet après des retards de livraison dus en partie à la difficulté d'obtenir les certifications nécessaires.

Le ministère japonais de l'industrie a toutefois déclaré cette année qu'il poursuivrait un projet public-privé de 4 000 milliards de yens (24,9 milliards de dollars) visant à créer un avion de transport de passagers de nouvelle génération après 2035.

Mitsubishi Heavy aimerait discuter avec le gouvernement des mesures concrètes à prendre dans le cadre de la future stratégie aéronautique, mais "nous sommes actuellement dans une phase où nous devons préparer le terrain, et non dans une phase où nous devons décider de reprendre ou non l'activité d'assemblage d'avions", a déclaré M. Koguchi lors d'une réunion annuelle des actionnaires.

(1 $ = 160,4600 yens)