L'Union européenne s'est fixé pour objectif de réduire de moitié les émissions de CO2 par voiture particulière sur l'ensemble de son cycle de vie d'ici la fin de la décennie par rapport à 2020 et cherche à obtenir un accord sur une date butoir de 2035 pour mettre fin à la vente de voitures fonctionnant aux combustibles fossiles.

Mercedes a déclaré qu'elle serait prête à passer à l'électrique d'ici la fin de la décennie, si les conditions du marché le permettent.

"Nous investissons un montant à trois chiffres par usine pour le démarrage", a déclaré Joerg Burzer, directeur de la production, cité par le magazine, ajoutant que ces investissements concerneraient les usines de Pékin, de Rastatt en Allemagne et de Kecskemet en Hongrie.

Le constructeur automobile commencera les travaux dans l'usine de Rastatt au cours des prochains mois et produira le premier modèle de la plateforme de véhicules compacts MMA à partir de 2024. Le nombre de modèles produits dans cette usine passera de sept à quatre, a indiqué M. Burzer.

En outre, Mercedes investira un montant à un chiffre inférieur à un milliard de dollars dans la modernisation des systèmes de peinture de ses usines de Sindelfingen, Brême et Rastatt en Allemagne.

Le rapport indique que la modernisation vise à réduire la consommation d'énergie et d'eau, ainsi que la dépendance du système de peinture au gaz, par opposition à l'énergie sans carbone.

Mercedes envisage également d'agrandir son usine américaine de Tuscaloosa, où elle peut bénéficier de subventions gouvernementales dans le cadre de la loi sur la réduction de l'inflation de l'année dernière, selon l'Automobilwoche.

M. Burzer a déclaré que Mercedes était prête à répondre à toute nouvelle modification de l'environnement réglementaire.

"Les conditions-cadres mondiales changent encore et encore, et il se peut que nous devions y réagir", a déclaré M. Burzer.