Le constructeur Mercedes-Benz Daimler AG a annoncé jeudi un bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) ajusté préliminaire de 5,42 milliards d'euros (6,42 milliards de dollars) pour le deuxième trimestre, les divisions voitures et camions ayant dépassé les objectifs des analystes.

Les résultats de Mercedes-Benz Car and Van ont été favorisés par la discipline en matière de prix et de coûts, ce qui a permis de compenser tout impact de la pénurie mondiale de semi-conducteurs. L'EBIT ajusté pour les voitures et camionnettes Mercedes-Benz s'est élevé à 3,60 milliards d'euros, contre un consensus de 3,1 milliards d'euros, a-t-il déclaré.

L'EBIT ajusté pour les camions et les bus Daimler s'est élevé à 831 millions d'euros, contre un consensus de 680 millions d'euros, a indiqué la société dans un communiqué.

"Les ventes de Daimler Trucks & Buses ont augmenté dans presque toutes les régions grâce à l'amélioration des conditions du marché, ce qui s'est traduit par une hausse de la rentabilité au deuxième trimestre. En outre, l'EBIT de Daimler Trucks & Buses a bénéficié d'une forte tarification, d'une augmentation de l'activité après-vente et d'effets d'évaluation positifs et non récurrents d'environ 100 millions d'euros", a-t-il ajouté.

L'EBIT ajusté global de 5,4 milliards d'euros a dépassé les attentes de 4,3 milliards, a-t-il ajouté.

L'unité de camions de Daimler a pour objectif de réduire les coûts et les dépenses d'investissement de 15 % d'ici 2025 et d'augmenter les marges bénéficiaires dans toutes les régions, quelles que soient les conditions du marché, a-t-il déclaré en mai.

L'EBIT préliminaire du groupe pour le deuxième trimestre était de 5,19 milliards d'euros. Au deuxième trimestre de l'année dernière, la société avait enregistré une perte d'EBIT de 1,68 milliard d'euros.

Le mois dernier, le directeur financier de la société, Harald Wilhelm, a déclaré que Daimler était sur la bonne voie pour se séparer de Daimler Truck, le plus grand fabricant de camions et de bus du monde, d'ici la fin de l'année.

Dans le cadre de la scission prévue, une participation majoritaire significative dans Daimler Truck serait distribuée aux actionnaires de Daimler.

Le mois dernier, la société a également déclaré qu'elle réduisait les heures de travail dans certaines usines, les constructeurs automobiles souffrant d'une pénurie de semi-conducteurs.

(1 dollar = 0,8448 euro) (Reportage de Kanishka Singh à Bengaluru ; Montage de Peter Henderson et Christopher Cushing)