GRÜNHEIDE (dpa-AFX) - Le constructeur américain de voitures électriques Tesla emploie désormais plus de 10 000 personnes dans son usine de Grünheide, près de Berlin. C'est ce que l'agence de presse allemande a appris lundi de sources proches de l'entreprise. Actuellement, 4000 voitures sont construites chaque semaine, a écrit l'entreprise sur Twitter. Cela représente environ 200 000 par an. L'objectif de la première phase d'expansion n'est toutefois pas encore atteint : Tesla s'est fixé pour objectif de produire un demi-million de voitures par an à Grünheide avec 12 000 employés.

Depuis mars 2022, Tesla produit des voitures électriques dans sa seule usine automobile européenne à ce jour. L'année dernière, l'entreprise avait déjà annoncé que la montée en puissance de la production prendrait du temps. Cet été, Tesla employait environ 5000 personnes. Le PDG de Tesla, Elon Musk, avait alors confirmé que 1000 voitures étaient construites par semaine. En octobre 2022, il y avait alors plus de 7000 employés et environ 2000 voitures par semaine. D'ici le premier trimestre de cette année, les plans actuels prévoient d'atteindre 5000 voitures par semaine.

Tesla veut agrandir l'usine. Parallèlement, l'usine de batteries est déjà opérationnelle - mais pas encore avec une production complète de batteries. Tesla avait déplacé le centre de gravité d'une telle production aux États-Unis pour des raisons fiscales. L'entreprise maintient cependant son intention de produire des batteries complètes à Grünheide.

L'expert automobile Ferdinand Dudenhöffer voit des risques croissants pour les investissements dans la production de batteries en Allemagne. "Nous pensons que la montée en puissance de l'électromobilité sera perturbée - notamment parce que les subventions ont été réduites en Allemagne", a déclaré le directeur du CAR - Center Automotive Research à Duisbourg à l'agence de presse allemande. "Ainsi, les voitures thermiques redeviennent moins chères pour les clients. Ainsi, on a besoin de moins de batteries en Europe". Dans le "Süddeutsche Zeitung", Dudenhöffer avait également évoqué les risques liés aux prix élevés de l'électricité en Allemagne.

La décision de Tesla devrait être prise très au sérieux à Berlin, a déclaré Dudenhöffer à la dpa. Si la loi américaine sur la lutte contre l'inflation reste en l'état, les constructeurs automobiles allemands tenteront d'installer des batteries aux Etats-Unis.

Tesla a déclaré avoir commencé à assembler des systèmes de batteries à Grünheide et à augmenter la production. Dans un avenir proche, ces systèmes devraient également être utilisés dans des véhicules construits à Grünheide. Des constructeurs automobiles comme Volkswagen et Mercedes-Benz investissent également de l'argent dans des usines de cellules.

Avec le changement d'année, les subventions pour les hybrides rechargeables, qui utilisent un moteur à combustion en plus d'un moteur électrique, ont pris fin. Pour les voitures à batterie et à pile à combustible, les primes d'encouragement ont baissé. Les ventes de voitures électriques ont chuté en janvier en raison de la réduction des primes d'encouragement. En 2024, les primes d'encouragement continueront à baisser /vr/DP/jha.