FRANCFORT (dpa-AFX) - La nouvelle filiale City Airlines, qui doit assurer les vols d'apport vers Francfort et Munich, suscite des inquiétudes au sein du groupe Lufthansa en matière de politique tarifaire. Le syndicat du personnel navigant Ufo craint une fin rapide de la filiale existante Lufthansa Cityline, qui assure jusqu'à présent ces liaisons.

Dans le cadre des négociations collectives en cours pour le nouveau service aérien, l'entreprise exige, en cas de changement, "des concessions considérables en matière de rémunération, d'horaires de travail, de conditions d'engagement, de droit au temps libre, d'organisation et de stabilité des horaires", a rapporté jeudi Joachim Vázquez Bürger, le négociateur d'Ufo, selon un communiqué. Le syndicat ne l'acceptera pas.

Le groupe a annoncé mercredi le lancement de City Airlines pour l'été et veut commencer à recruter en novembre. Dans un premier temps, des avions Eurowings de type Airbus A319 seront utilisés, dont au moins quatre ou cinq devraient être en service d'ici la fin de l'année 2024, selon les informations de la dpa.

Lufthansa examine en outre la possibilité d'utiliser jusqu'à 40 Airbus A220 ou Embraer E2, qui devraient être commandés à nouveau. Ufo s'attend à ce que tous ces avions soient utilisés par City Airlines.

Parallèlement, l'association Cockpit négocie également les conditions des pilotes dans le nouveau service aérien. Pour les clients, rien ne change au niveau de la réservation, car les billets continueront à être vendus exclusivement par Lufthansa./ceb/DP/nas