Les régulateurs de l'UE n'ont pas demandé l'avis des rivaux et des clients sur les mesures correctives prises par Lufthansa dans le cadre de son offre d'achat d'une participation minoritaire dans ITA Airways, ce qui laisse supposer que l'opération fait l'objet d'une enquête approfondie, ont déclaré trois personnes ayant une connaissance directe de l'affaire.

Lufthansa a présenté son offre à la Commission européenne le 8 janvier.

Elle était prête à céder des créneaux horaires à l'aéroport de Milan-Linate, où elle fait double emploi avec la compagnie publique italienne sur une demi-douzaine de liaisons européennes vers les plates-formes de Lufthansa à Francfort, Munich, Vienne et Zurich, ont déclaré des sources à l'agence Reuters.

La Commission s'est refusée à tout commentaire.

En règle générale, lorsque des mesures correctives sont proposées, l'autorité européenne chargée de faire respecter la législation sur la concurrence entame une consultation du marché en demandant à ses rivaux et à ses clients leur avis sur la question de savoir si ces mesures répondent aux préoccupations en matière d'ententes et d'abus de position dominante.

Le fait que la Commission n'ait pas lancé de test de marché sur les mesures correctives proposées par Lufthansa suggère que l'exécutif européen ne les juge pas suffisantes et qu'une enquête approfondie de l'UE suivra l'examen préliminaire de l'accord par les régulateurs, qui se termine le 29 janvier, ont déclaré les personnes interrogées.

Une source du gouvernement italien a déclaré qu'une enquête approfondie de l'UE était attendue, répétant les commentaires du ministre de l'économie Giancarlo Giorgetti le mois dernier. (Article rédigé par Foo Yun Chee, complété par Giuseppe Fonte à Rome et Ilona Wissenback à Francfort, sous la direction de Kevin Liffey et Barbara Lewis)