Cette décision laisserait la porte ouverte à d'autres prétendants potentiels, en rejetant une demande de négociations exclusives immédiates présentée par le groupe maritime MSC et la compagnie allemande Lufthansa.

La semaine dernière, les deux partenaires ont exprimé leur intérêt pour le rachat d'une participation majoritaire dans ITA, le successeur d'Alitalia, et ont demandé une période d'exclusivité de 90 jours pour régler les détails de l'acquisition.

Dans une récente interview, le fondateur de MSC Group, Gianluigi Aponte, a déclaré qu'il était "probable" qu'ITA puisse valoir jusqu'à 1,5 milliard d'euros et a ajouté que l'opération pourrait être conclue bien avant les 90 jours.

Selon la procédure proposée par le Trésor, qui doit encore être finalisée, le décret devrait être signé par le Premier ministre Mario Draghi avant d'être envoyé à la Cour des comptes du pays pour approbation.

ITA Airways s'est refusé à tout commentaire.

Le transporteur italien a pris le relais d'Alitalia en octobre, clouant définitivement au sol cette compagnie de 75 ans, autrefois symbole du style et du glamour italiens, après des années de pertes financières et de tentatives de sauvetage infructueuses.