Lilium N.V. a annoncé le début des essais en soufflerie d'un modèle complet de Lilium Jet à l'échelle 1 à 2,5 (taille de 40 %), y compris les moteurs et les actionneurs de volets fonctionnels, dans les installations de la soufflerie germano-néerlandaise (DNW) à Marknesse, aux Pays-Bas. Cette dernière campagne fait suite aux essais en soufflerie réussis des sections d'avion de Lilium en 2021 et 2022 et représente une étape importante dans le développement de l'avion conforme au type. Les essais, qui ont commencé début mai, permettront à Lilium d'obtenir un ensemble complet de données aérodynamiques afin de valider ses prévisions en matière de physique du vol et de performances. L'ensemble des données couvrira le domaine de vol complet de l'avion, du vol stationnaire à la croisière. Le modèle réduit, l'un des plus avancés jamais testés dans une soufflerie, a été construit selon la dernière conception de Lilium
Jet par TGR-E, fournisseur de solutions de fabrication haut de gamme, avec le soutien des spécialistes de la conception aérospatiale IBK- Innovation. La grande taille et le faible facteur d'échelle choisis pour le modèle permettent de générer des données d'essai représentatives de l'avion grandeur dans toutes les phases de vol. L'échelle du modèle a également été rendue possible par les dimensions de l'installation DNW, qui est la plus grande soufflerie d'Europe, mesurant 9,5 m de large. Chaque volet est actionné à distance et équipé de ventilateurs électriques construits à l'échelle par le spécialiste de la propulsion électrique aérospatiale Schuebeler Technologies. DNW a joué un rôle important dans le développement du secteur aéronautique depuis sa création en 1976 par le Centre aérospatial allemand DLR et le Laboratoire aérospatial national néerlandais NLR. Les souffleries de DNW ont été utilisées pour le développement de tous les avions Airbus, de l'A300 à l'A380 et à l'A400M, ainsi que pour la famille E-jet d'Embraer et de nombreux hélicoptères.