La JV potentielle de batteries entre LGES et Honda pourrait coûter jusqu'à 4 trillions de wons (3,4 milliards de dollars) et avoir une capacité de production annuelle allant jusqu'à 40 gigawattheures (GWh) de batteries, soit assez pour alimenter 600 000 véhicules électriques (VE), selon le journal. Le rapport ne contenait pas de détails, comme le calendrier de la construction et du début des opérations de la JV.

LGES, la filiale de LG Chem Ltd spécialisée dans les batteries, détient plus de 20 % du marché mondial des batteries pour VE et fournit notamment Tesla Inc, General Motors Co et Volkswagen AG.

"Nous discutons de différentes manières de coopérer avec les constructeurs automobiles, notamment en établissant des coentreprises, mais rien n'a été décidé", a déclaré LGES dans un communiqué.

Une porte-parole de Honda USA a refusé de commenter l'histoire.

"Ce n'est pas quelque chose que Honda a annoncé. Nous ne pouvons pas commenter les spéculations", a déclaré un porte-parole de Honda à Tokyo.

Honda et son partenaire d'alliance GM prévoient de lancer en Amérique du Nord, en 2024, deux modèles de VE de grande taille développés conjointement et utilisant les batteries Ultium de GM. GM fabriquera les batteries Ultium dans le cadre d'une entreprise commune avec LG.

Le directeur général de Honda Motor, Toshihiro Mibe, a déclaré l'année dernière que le constructeur automobile japonais était prêt à former de nouvelles alliances pour rendre l'électrification rentable.

LGES, qui possède des sites de production de batteries aux États-Unis, en Chine, en Corée du Sud, en Pologne et en Indonésie, prévoit d'investir un total de 5,6 trillions de wons en Amérique du Nord d'ici 2024 afin d'assurer une capacité de production de plus de 160 GWh d'ici 2025 dans la région, selon une déclaration de la société.

Cela comprend deux nouvelles usines américaines construites conjointement avec GM dans l'Ohio et le Tennessee ainsi qu'une coentreprise de batteries avec Stellantis NV.

(1 $ = 1 186,11 wons)