Le Railways Strategic Business Group de L&T Construction a décroché un méga-contrat auprès d'une agence japonaise autorisée pour la construction de 508 km d'ouvrages de systèmes d'électrification à grande vitesse (lot n° EW 1) pour le projet de train à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad (MAHSR), plus connu sous le nom de projet de train à grande vitesse. Ce lot comprend la conception, la fabrication, la fourniture, la construction, l'installation, les essais et la mise en service de deux systèmes d'électrification de 25 kV comprenant des sous-stations de traction, des équipements aériens à grande vitesse et des équipements de distribution d'énergie MT/BT, sur la base d'un prix forfaitaire pour la conception-construction. Il s'agit d'un projet d'électrification ferroviaire unique en son genre pour l'Inde, qui implique la mise en œuvre de la technologie japonaise d'électrification à grande vitesse du Shinkansen avec des équipements sophistiqués, notamment un système de caténaires lourdes, des aiguillages de commutation, etc.

Une fois achevé, ce système d'électrification permettra aux trains de circuler à des vitesses allant jusqu'à 320 KMPH. Ce projet est financé par l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et est mis en œuvre par une agence japonaise autorisée agissant pour le compte de la National High Speed Rail Corporation Ltd. (NHSRCL).