Genting, dirigé par le magnat malaisien Tan Sri Lim Kok Thay, a acheté MV Werften en 2016. La pandémie a frappé l'industrie mondiale du voyage, y compris les organisateurs de croisières, et a entraîné des arrêts de production dans les chantiers navals qui construisent les navires de croisière.

La filiale de Genting, Genting Hong Kong, a déclaré mardi que le gouvernement allemand et le Land de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale avaient retenu un total de 336 millions de dollars de financement promis.

Ce montant comprend une facilité de soutien de 88 millions de dollars du Mecklenburg-Vorpommern que le groupe de Hong Kong a déclaré devoir utiliser, mais que l'État allemand a imposé des conditions préalables supplémentaires en décembre.

Le gouvernement allemand a déclaré que Genting Hong Kong avait refusé l'aide qui lui avait été proposée.

L'affaire de Genting a été entendue mardi par le tribunal régional de Schwerin, dans le nord de l'Allemagne. Un porte-parole du tribunal a déclaré qu'une décision serait rendue lundi à 14 heures, heure locale (13 heures GMT).

Genting Hong Kong a également déclaré dans un document déposé à la bourse de Hong Kong mardi que l'insolvabilité de MV a entraîné des défaillances dans le cadre de sa facilité de crédit "Global 1", ce qui conduirait à son tour à d'autres défaillances sur des accords de financement d'une valeur totale d'environ 2,8 milliards de dollars.

Les actions de Genting Hong Kong sont suspendues depuis vendredi. La société a déclaré qu'elles resteraient suspendues dans l'attente d'une autre annonce, qui porterait notamment sur l'issue de la procédure judiciaire.

MV Werften emploie actuellement quelque 2 000 personnes dans le Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale, dans le nord de l'Allemagne.