GENERAL MOTORS COMPANY L'incident, qui s'est produit le 2 octobre à San Francisco, a impliqué un autre véhicule et s'est terminé par l'entraînement d'un piéton par l'un de ses taxis autoguidés.
"Une fois que nous aurons pris des mesures pour améliorer notre culture de la sécurité et rétablir la confiance, notre stratégie consiste à nous relancer dans une ville et à y prouver nos performances, avant de nous étendre", a déclaré l'entreprise.
Le changement de stratégie se traduira par des réductions de personnel "principalement dans des rôles non liés à l'ingénierie", a déclaré Cruise, ajoutant qu'elle fournirait plus de détails à la mi-décembre.
La société a déclaré qu'elle se concentrerait sur les Cruise AV basés sur la Bolt à court terme, avec une stratégie à plus long terme autour de l'Origine.
Le PDG de Cruise, Kyle Vogt, a démissionné dimanche, un jour après avoir présenté ses excuses au personnel, alors que la société fait l'objet d'un examen de sécurité de sa flotte américaine.
Cette démission a été suivie par celle de Daniel Kan, cofondateur et responsable en chef des produits.
Les déboires de Cruise ont été un revers pour un secteur qui dépend de la confiance du public et de la coopération des régulateurs.
Au cours des derniers mois, l'entreprise a présenté des projets ambitieux visant à s'étendre à d'autres villes et à proposer des taxis entièrement autonomes.
Axios avait d'abord rapporté la nouvelle de la relance mercredi.
