GE fait savoir qu'après l'achèvement réussi de la phase de conception de son projet FLyCLEEN (FueL CelL Embedded ENgine), ARPA-E a accordé à GE Aerospace Research un financement de 4,5 millions de dollars pour la phase 2 du programme.

L'idée est de passer à l'étape suivante de construction et de démonstration d'un sous-système de production d'électricité de 25 kW intégrant des piles à combustible à oxyde solide.

L'utilisation de piles à combustible pourrait considérablement améliorer l'efficacité de la conversion de l'énergie chimique des SAF (carburant d'aviation durable) en énergie électrique et se rapprocher de zéro émission nette de CO2.

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