FERRARI N.V. 
Cette mesure vise à aider les propriétaires à préserver la valeur de revente de leurs Ferrari, car les batteries, qui ont tendance à perdre de leur efficacité avec le temps, deviennent un élément essentiel de la valeur des voitures électrifiées.
Dans le cadre de ses nouveaux programmes Warranty Extension Hybrid et Power Hybrid, Ferrari remplacera les batteries haute tension (HVB) des voitures couvertes dans leur huitième et seizième année de vie, a déclaré la société dans un communiqué.
Ferrari offre déjà une garantie de cinq ans sur les pièces de son groupe motopropulseur hybride.
Les deux programmes, qui seront transférés à tout propriétaire ultérieur, visent à "préserver les performances et l'excellence" des Ferrari hybrides au fil du temps, a déclaré la société.
"En cas d'évolution future de la technologie des batteries, le HVB de remplacement sera un nouveau composant de pointe qui garantira les mêmes performances que le composant d'origine", a déclaré l'entreprise.
Les programmes, qui offrent également des formes d'extension de la garantie d'usine sur l'ensemble des voitures et sur les principaux composants du groupe motopropulseur, peuvent être achetés sous forme de forfaits renouvelables pour une durée de deux à quatre ans.
Ils coûtent environ 7 000 euros (7 530 dollars) par an, a déclaré une source proche du dossier, ajoutant qu'ils s'appliqueront également au nouveau modèle tout électrique de Ferrari prévu pour l'année prochaine.
Le constructeur automobile italien, célèbre pour ses moteurs à essence rugissants, vend des voitures hybrides-électriques depuis 2019, notamment la SF90 Stradale et les 296 GTB et 296 GTS. Il a promis son premier véhicule entièrement électrique pour la fin de l'année 2025.
(1 $ = 0,9301 euro) (Reportage de Giulio Piovaccari ; édition de Jason Neely)
