La plus grande économie d'Europe tente de réduire sa dépendance à l'égard de l'énergie russe. Cependant, des semaines de niveaux d'eau extrêmement bas sur le Rhin ont perturbé la logistique et ajouté au casse-tête énergétique de l'Allemagne alors que l'industrie se tourne temporairement vers plus de charbon et de pétrole en raison d'une chute brutale des importations d'énergie russe.

"En raison d'une navigation intérieure très réduite, les stocks de charbon accumulés pourraient rapidement diminuer", indique un document intitulé "Évaluation de l'approvisionnement énergétique", rédigé par le ministère de l'Économie et vu par Reuters.

"Les sites de stockage supplémentaires qui ont été et sont en cours d'acquisition dans le sud de l'Allemagne ne seront probablement pas remplis d'ici l'hiver", indique le document, faisant référence à l'État du Bade-Wurtemberg (sud-ouest), où se trouve l'opérateur de centrales électriques EnBW.

Il cite les faibles niveaux d'eau du Rhin qui ont réduit le volume de charbon pouvant être transporté par des barges fluviales.

Une amélioration significative n'est pas attendue, selon le journal, et un système ferroviaire surchargé propose peu d'aide.

Mercredi, le Cabinet allemand a approuvé une législation visant à donner la priorité au transport d'énergie sur une partie des réseaux ferroviaires du pays.

Le géant gazier russe Gazprom a réduit les flux de gaz vers l'Allemagne via le gazoduc Nord Stream 1 à 20 % de sa capacité, invoquant des problèmes techniques. Berlin a qualifié cette mesure de politiquement motivée, compte tenu des sanctions européennes contre la Russie suite à son invasion de l'Ukraine.

Le document indique également que l'approvisionnement en pétrole pourrait devenir un problème dans les régions du nord-est.

Les raffineries de Schwedt et de Leuna seront privées de pétrole provenant des oléoducs russes à partir de la fin de l'année en raison d'un embargo pétrolier de l'UE, ce qui entraînera au minimum une hausse des prix, indique le document.

Les raffineries de Leuna et de Schwedt pourraient toutes deux fonctionner à 75 % de leur capacité, précise le document.

Schwedt approvisionne une grande partie de l'Allemagne orientale, y compris l'aéroport de Berlin. Les efforts visant à approvisionner cette zone en produits de raffinage provenant des régions occidentales pourraient également se heurter à des problèmes de transport en raison de goulets d'étranglement ferroviaires, indique le document.

"La forte demande et la faible capacité de transport du fret ferroviaire entraînent une situation difficile dans la logistique pétrolière. Certains produits des raffineries ne peuvent pas être transportés", indique le document.