Le transporteur à bas prix a indiqué qu'il avait passé un contrat avec son fournisseur Q8Aviation pour tous ses besoins en carburant aviation durable pour les cinq prochaines années, et qu'il investissait également dans la technologie afin d'optimiser la descente de ses avions.

Ces nouvelles mesures font suite à son programme de modernisation de sa flotte, qui utilise des Airbus A320 NEO économes en carburant, et à un partenariat avec le motoriste Rolls-Royce pour tester l'utilisation de l'hydrogène dans les turbosoufflantes.

Le directeur général, Johan Lundgren, a déclaré : "Nous pensons que c'est faisable : "Nous pensons que c'est faisable. Nous reconnaissons que c'est également ambitieux".

Il a déclaré que le programme de compensation des émissions de carbone lancé en 2019 avait toujours été une mesure provisoire jusqu'à ce que de nouvelles technologies permettant de réduire les émissions de la compagnie aérienne commencent à être mises en place.

"Si vous interrogez le public en général, il vous dira que la meilleure façon de décarboniser l'industrie est de mettre en place une technologie à zéro émission et c'est ce à quoi nous accordons désormais plus d'attention", a-t-il déclaré aux journalistes au siège de la compagnie à l'aéroport de Luton, au nord de Londres.