DevvStream Holdings Inc. a annoncé la conclusion d'un accord pluriannuel d'achat de crédits carbone avec une importante entreprise de logistique et de commercialisation (le client), un grossiste, un transporteur, un fournisseur et un négociant de gaz de pétrole liquides, de pétrole brut, de mazout lourd, de carburant raffiné et de produits de biocarburant. Selon les termes de l'accord, le client achètera 25 000 crédits carbone de conformité à DevvStream, avec une option de 100 000 crédits supplémentaires. Les crédits de conformité achetés en vertu de l'accord seront générés dans le cadre du programme canadien Clean Fuel Regulations (CFR) dans la catégorie de conformité 3 fournissant du carburant ou de l'énergie à des véhicules de technologie avancée, tels que les stations de recharge de véhicules électriques (EV).

La première livraison de crédits CFR est prévue pour le 31 décembre 2024. Le CFR est un élément essentiel du plan climatique du Canada qui vise à réduire les émissions, à faire progresser les technologies et les carburants propres et à favoriser les emplois durables dans divers secteurs tels que les technologies propres, l'agriculture et l'énergie à faible teneur en carbone. Le règlement CFR vise à rendre l'essence et le diesel plus propres au fil du temps, à promouvoir l'adoption de technologies et de carburants propres et à stimuler l'innovation dans de nombreux secteurs.

Selon les estimations de l'entreprise, le prix prévu pour les crédits de conformité développés dans le cadre du programme CFR est de 200 à 300 dollars par crédit. Michael Rensing, conseiller en carburants à faible teneur en carbone de DevvStream, supervisera la production de crédits CFR dans le cadre de cet accord. M. Rensing a joué un rôle déterminant dans l'élaboration et la mise en œuvre de politiques et de législations réussies en matière de normes de carburants à faible teneur en carbone (LCFS), notamment celle de la Colombie-Britannique, qui est l'un des programmes LCFS les plus réussis d'Amérique du Nord.

Les crédits carbone vendus sur le marché LCFS de la Colombie-Britannique sont parmi les plus élevés au monde, avec des prix en 2023 s'élevant en moyenne à 472 CAD par crédit. Le programme CFR vise à réduire l'intensité en carbone des carburants utilisés dans les transports, tels que l'essence et le diesel, d'environ 15 % par rapport aux niveaux de 2016 d'ici à 2030, ce qui se traduira par des réductions significatives des émissions de gaz à effet de serre pouvant aller jusqu'à 26 mégatonnes. Les CFR ont remplacé le Règlement sur les carburants renouvelables du Canada et se concentrent sur les émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie plutôt que sur les exigences de mélange volumétrique.

Pour se conformer à ces règlements, les fournisseurs primaires doivent créer des crédits et peuvent les échanger sur un marché de crédits établi pour répondre à des exigences spécifiques en matière de réduction de l'intensité carbonique. Le programme CFR a été élaboré dans le cadre du Cadre pancanadien sur la croissance propre et le changement climatique (PCF) de 2016, et est désormais inclus dans le Plan de réduction des émissions de 2030 du Canada, qui fournit une feuille de route pour l'économie canadienne afin de réduire les émissions de 40 à 45 % par rapport aux niveaux de 2005 d'ici à 2030, en s'appuyant sur les mesures décrites dans les plans climatiques précédents du Canada. Le PCF est considéré comme une étape fondamentale pour que le Canada puisse respecter ses engagements dans le cadre de l'Accord de Paris et travailler à un avenir prospère à émissions nettes nulles d'ici 2050.