Delta Air Lines a publié des résultats consolidés non audités en matière de bénéfices et d'exploitation pour le troisième trimestre et les neuf mois clos le 30 septembre 2016. Pour le trimestre, la compagnie a déclaré un revenu total des passagers de 9 071 millions de dollars contre 9 595 millions de dollars il y a un an. Le total des recettes d'exploitation s'est élevé à 10 483 millions de dollars contre 11 107 millions de dollars, soit une baisse de 1% il y a un an. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 1 969 millions de dollars, contre 2 213 millions de dollars l'année précédente. Le revenu avant impôts a atteint 1 900 millions de dollars contre 2 072 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice net a atteint 1 259 millions de dollars, contre 1 315 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice dilué par action est de 1,69 $ contre 1,65 $ l'année précédente. La trésorerie nette provenant des activités d'exploitation s'est élevée à 1 854 millions de dollars, contre 2 067 millions de dollars l'année précédente. Les équipements de vol, y compris les paiements anticipés, se sont élevés à 505 millions de dollars contre 406 millions de dollars l'année précédente. Les biens et équipements au sol, y compris la technologie, se sont élevés à 175 millions de dollars, contre 156 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice avant impôts non conforme aux PCGR s'est élevé à 1 906 millions de dollars, contre 2 184 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice net non GAAP s'élève à 1 263 millions de dollars, soit 1,70 $ par action diluée, contre 1 384 millions de dollars, soit 1,74 $ par action diluée, l'année précédente. La société a généré 1,8 milliard de dollars de flux de trésorerie d'exploitation ajusté et 1,1 milliard de dollars de flux de trésorerie disponible au cours du trimestre. Pour les neuf mois, la société a enregistré un revenu total des passagers de 25 803 millions de dollars, contre 26 657 millions de dollars un an plus tôt. Les recettes d'exploitation totales se sont élevées à 30 181 millions de dollars, contre 31 202 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 5 932 millions de dollars, contre 6 085 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice avant impôts a atteint 5 684 millions de dollars, contre 5 624 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice net a atteint 3 751 millions de dollars, contre 3 546 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice dilué par action s'est élevé à 4,92 dollars contre 4,37 dollars l'année précédente. La dette nette ajustée au 30 septembre 2016 était de 6 403 millions de dollars contre 6 374 millions de dollars il y a un an. Pour le trimestre sur une base consolidée, la compagnie a annoncé un total de passagers-milles payants de 58 973 millions contre 59 076 millions il y a un an. Les sièges-milles disponibles ont atteint 69 028 millions contre 68 031 millions l'année précédente. Le coefficient d'occupation des sièges passagers était de 85,4% contre 86,8% l'année précédente. Le revenu passager par siège-mille disponible s'est élevé à 13,14 cents contre 14,10 cents l'année précédente. Pour les neuf mois, la compagnie a déclaré un total de 163 113 millions de passagers-milles payants, contre 160 052 millions l'année précédente. Le nombre de sièges-milles disponibles s'est élevé à 193 152 millions, contre 188 565 millions l'année précédente. Le coefficient d'occupation des sièges passagers était de 84,4% contre 84,9% l'année précédente. Le revenu passager par siège-mille disponible a été de 13,36 cents contre 14,14 cents il y a un an. Pour le quatrième trimestre clos en décembre 2016, la compagnie prévoit des marges opérationnelles de 14% à 16%.