Cummins Inc. a annoncé que la société commencera bientôt à construire sa nouvelle usine de fabrication d'électrolyseurs gigawatt à Guadalajara, Castilla-La Mancha, en Espagne, réaffirmant ainsi l'engagement de la société à jouer un rôle clé dans le développement de l'économie verte de l'hydrogène en Europe et dans le monde. L'année dernière, Cummins a annoncé qu'il avait choisi l'Espagne comme site d'une nouvelle usine d'électrolyseurs à membrane échangeuse de protons (PEM). Plus tôt cette année, la société a acheté plus de 50 000 mètres carrés de terrain dans la zone industrielle de Guadalajara, en Castille-La Manche, où elle se prépare maintenant à commencer la construction. La construction de la nouvelle usine d'électrolyseurs PEM devrait être terminée à la fin de 2023. Elle créera initialement environ 150 emplois hautement qualifiés, avec la possibilité d'ajouter 200 autres emplois au fur et à mesure que la production augmentera. L'installation de plus de 200 000 pieds carrés (20 000 mètres carrés) comprendra l'assemblage et les tests de systèmes et aura la capacité de produire 500 MW d'électrolyseurs par an, extensible à plus de 1 GW par an.L'investissement de Cummins en Espagne s'ajoute aux efforts mondiaux de la société pour intensifier le développement et la fabrication de technologies à émissions nulles et, en fin de compte, réduire les émissions de carbone. La société a également annoncé récemment l'expansion de la capacité de fabrication d'électrolyseurs PEM dans son usine d'Oevel, en Belgique, pour atteindre 1GW.
Cummins possède une longue histoire de technologies avancées et de capacités d'ingénierie et innove à travers un large portefeuille de technologies d'hydrogène renouvelable leaders sur le marché. La société a participé à de nombreuses " premières " mondiales en matière d'hydrogène, notamment en alimentant le plus grand électrolyseur PEM au monde, en fonctionnement à 20 MW à Bécancour, au Canada ; la première usine de démonstration à l'échelle du mégawatt au monde pour le stockage de l'énergie éolienne dans le réseau de gaz naturel à Windgas Falkenhagen, en Allemagne ; la première flotte de trains de passagers au monde fonctionnant à 100 % à l'hydrogène en Basse-Saxe, en Allemagne ; et la première station de ravitaillement en hydrogène au monde pour les navires, les voitures, les camions et les clients industriels à Anvers, en Belgique.