Le groupe Dax a annoncé lundi qu'il n'avait pas encore déterminé le nombre d'emplois qui seraient supprimés. "Mais le nombre devrait se situer dans la moyenne des quatre chiffres". Selon un porte-parole, ce sont surtout les services administratifs qui seront concernés. Au total, Continental espère économiser 400 millions d'euros par an à partir de 2025. Les suppressions de postes devraient être aussi socialement acceptables que possible. Des discussions doivent maintenant être entamées avec les partenaires sociaux. L'équipementier de Hanovre emploie plus de 200.000 personnes dans le monde.

Ces mesures sont importantes pour renforcer la compétitivité du secteur automobile, a déclaré Philipp von Hirschheydt, responsable du secteur au sein du directoire de Continental. Il s'agit de simplifier les structures. "Nous examinons donc toutes les fonctions et tous les processus, de la vente à la production en passant par la recherche et le développement, sans préjuger des résultats, afin d'améliorer significativement l'efficience et l'efficacité". Selon un initié, environ 1000 postes devraient être supprimés en Allemagne, le reste à l'étranger. Les sites de Regensburg et de Francfort seraient les plus touchés.

Dans le cadre de la restructuration, Continental supprime la division Smart Mobility, qui regroupe des thèmes aussi divers que les pièces détachées pour voitures, l'électronique pour véhicules utilitaires ou les commandes de portes et de toits ouvrants. La structure organisationnelle de la division automobile sera rationalisée, passant de six à cinq secteurs d'activité. Von Hirschheydt a déclaré que l'objectif était de trouver des synergies dans les solutions technologiques afin de mieux répondre aux exigences du marché.

PLUS DE DÉTAILS SUR LA JOURNÉE DU MARCHÉ DES CAPITAUX

Outre les suppressions de postes dans l'administration, Continental étudie des mesures pour améliorer l'efficacité de la recherche et du développement. Un porte-parole n'a pas précisé s'il s'agissait également de suppressions de postes. L'entreprise a l'intention de fournir des détails sur la stratégie future de la division lors d'une journée consacrée au marché des capitaux le 4 décembre.

Dans un communiqué interne du comité d'entreprise, dont Reuters a obtenu copie, il a été dit que la rationalisation des structures organisationnelles répondait à une partie des critiques formulées par les salariés concernant la bureaucratie excessive et les processus d'approbation paralysants. Les erreurs de gestion ouvertement reconnues par M. Hirschheydt ne doivent pas se faire au détriment des salariés. Le comité d'entreprise demande à la direction d'exclure tout licenciement économique. "Nous saluons également la communication transparente de l'équipe de direction", ajoute le communiqué.

La division automobile de Continental est sous pression depuis un certain temps. Au cours du trimestre d'été, elle a certes profité de hausses de prix et a augmenté sa marge bénéficiaire. Mais avec 2,8 pour cent, le rendement est nettement plus faible que dans les autres divisions. La nouvelle présidente du syndicat IG Metall, Christiane Benner, s'est récemment prononcée contre des suppressions d'emplois dans cette division. Il y a des problèmes dans la production d'écrans pour les cockpits de voiture, comme l'a montré une enquête du comité d'entreprise auprès des salariés, a-t-elle déclaré. Une réduction des effectifs ou une vente de l'activité ne seraient pas suffisantes.

En bourse, les actions Continental ont gagné environ un pour cent. Les analystes de HSBC ont déclaré que la division automobile de Continental était certes à la traîne par rapport à ses concurrents, "mais nous pensons que la tendance est en train de s'inverser". Continental profite particulièrement d'un retour à la normale des prix des semi-conducteurs.

(Rapport de Christina Amann ; rédigé par Sabine Wollrab. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).