Regulatory News:

CLASQUIN (Paris:ALCLA):

Nombre d'opérations : + 21,6 % vs T1 2009

Marge commerciale brute: + 7,7 % vs T1 2009

    T1 2010   T1 2009   Var à taux de change courant   Var à taux de change constant       T1 2008  

Var à taux de change courant 2010/2008

CONSOLIDE (non audité)
Nombre d'opérations* 31 178 25 636+ 21,6 %+ 21,6 % 29 301+ 6,4 %
Chiffre d'affaires (M€) 36,7 27,1 + 35,7 % + 36,8 % 35,0 + 4,8 %
Marge commerciale brute (M€) 9,1 8,5+ 7,7 %+ 8,0 % 8,2+ 11,5 %
 
Pour information :
GUEPPE-CLASQUIN
Chiffre d'affaires (M€) 2,6 2,2 + 19,6 % + 19,6 % 2,2 + 17,2 %
Marge commerciale brute (M€) 1,7 1,5 + 11,2 % + 11,2 % 1,6 + 4,5 %

*hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.

La forte croissance de l'activité au T1 2010 amplifie la reprise amorcée au T4 2009.

Le nombre d'opérations (hors Gueppe Clasquin) est en progression de 21,6 % vs le T1 2009 et de 6,4 % vs le T1 2008.

Cette progression s'explique d'une part par la reprise des échanges mondiaux et d'autre part par la conquête de nouvelles parts de marché.

Le chiffre d'affaires est en hausse de 35,7 % vs le T1 2009 et de 4,8 % vs le T1 2008, en raison de l'effet combiné de la croissance de l'activité et de la très forte hausse des taux de fret.

Les taux de fret maritime, notamment, avaient atteint un niveau historiquement bas au T1 2009. A titre d'illustration, les taux de fret maritime sur l'axe Chine / Europe ont en moyenne été multipliés par 5,5 entre le T1 2009 et le T1 2010.

La marge commerciale brute (9,1 M€) est en augmentation de 7,7 % vs le T1 2009 (de 11,5 % vs le T1 2008), ce qui est un résultat tout à fait satisfaisant compte tenu de la marge par opération particulièrement élevée au T1 2009.

La filiale GUEPPE CLASQUIN, spécialisée en transport routier de marchandises et en logistique, continue à surperformer le marché avec une augmentation de son chiffre d'affaires de 19,6 % et de sa marge commerciale brute de 11,2 %.

Répartition de l'activité par métiers

    NOMBRE D'OPERATIONS   MARGE BRUTE (en M€)
A taux de change courant T1 2010   T1 2009  

Va T1 2010 / T1 2009

   Var T1 2010 /T1 2008 T1 2010   T1 2009   Var T1 2010 /T1 2009   VarT1 2010 /T1 2008
Fret Maritime 15 079 11 633 + 29,6 % + 23,4 % 3,63,3 9,3 % + 18,9 %
Fret Aérien 13 532 12 104 + 11,8 % - 11,0% 3,23 5,5 % - 5,8 %
Autres 2 567 1 899 + 35,2 % + 37,1 % 0,40,5 -13,2% + 247,3 %
TOTAL 1 31 178 25 636+ 21,6 %+ 6,4 % 7,26,85,9 %+ 10,9 %
Log System 0,4 0,4 9,6 % + 11,7 %
Gueppe-Clasquin 1,7 1,5 11,2% + 4,5 %
Ecritures de consolidation         -0,2 -0,2 NS NS
TOTAL CONSOLIDE         9,18,57,7%+ 11,5 %

L'activité « Fret Maritime » continue à bénéficier de la tendance favorable observée sur l'année 2009 et progresse en nombre d'opérations de 29,6 % vs le T1 2009.

L'activité « Fret Aérien » a redémarré au T1 2010 et progresse en nombre d'opérations de 11,8 %, vs T1 2009.

Répartition géographique de l'activité

    NOMBRE D'OPERATIONS   MARGE BRUTE (en M€)
A taux de change constant T1 2010   T1 2009   Var T1 2010 /T1 2009   Var T1 2010 /T1 2008 T1 2010   T1 2009   VarT1 2010 /T1 2009
France (hors Gueppe-Clasquin) 12 246 10 079 + 21,5 % + 8,0 % 4,1 3,8 + 6,3 %
Europe (hors France) 1 751 1 502 + 16,6 % -3,2 % 0,7 0,5 + 22,8 %
Asie-Pacifique 14 815 12 236 + 21,1 % + 6,9 % 2,5 2,5 + 1,6 %
Amérique du Nord 2 366 1 819 + 30,1 % + 3,0 % 0,5 0,5 - 3,1 %
Ecritures de consolidation NS NSNSNS -0,5 -0,5 NS
TOTAL 1 31 178 25 636+ 21,6 %+ 6,4 % 7,3 6,8 + 6,3 %
Gueppe-Clasquin 0,4 0,4 + 9,6 %
Log System 1,7 1,5 + 11,2 %
Ecritures de consolidation         -0,2 -0,2 NS
TOTAL CONSOLIDE         9,2 8,5+ 8,0 %

NB : les données ci-dessus sont indiquées à taux de change constant, afin de rendre comparable leur évolution par zone

géographique en retraitant les impacts devises.

Le poids relatif de chaque zone géographique est globalement inchangé vs le T1 2009.

Grâce à ses fondamentaux solides (positionnement concurrentiel unique, qualité des RH, qualité du fonds de commerce, performance du système IT, situation financière excellente) et à sa forte présence sur les marchés asiatiques, CLASQUIN a rapidement repris le chemin de la croissance et démontre une fois de plus sa capacité à surperformer le marché.

Perspectives 2010

Dans un contexte de reprise des échanges mondiaux, (l'OMC prévoit pour 2010 une progression du volume des échanges internationaux de l'ordre de 9,5%), nous confirmons les perspectives annoncées lors de notre communiqué du 23 mars 2010 :

Nous prévoyons pour 2010, de retrouver des niveaux de performances de l'ordre de ceux de l'année 2008.

Les rendez-vous de 2010(publication après clôture)

  • 22 juin 2010 : Assemblée Générale Mixte
  • 01 septembre 2010 : Nombre d'opérations, chiffre d'affaires et marge commerciale brute au 30 juin 2010
  • 22 septembre 2010 : Résultats du 1er semestre 2010
  • 15 novembre 2010 : Nombre d'opérations, chiffre d'affaires et marge commerciale brute au 30 septembre 2010

CLASQUIN est un spécialiste de l'ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas.

Le groupe se positionne en architecte et maître d'œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l'Asie Pacifique et les Etats-Unis.

Le titre est coté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP

Contacts CLASQUIN
Yves REVOL ? Président Directeur Général
Philippe LONS ? Directeur Général Délégué/Directeur Financier
Stéphanie CHALANDON ? Responsable Logistique Communication Financière
Tél : 04 72 83 17 00 ? Fax : 04 72 83 17 33
finance@clasquin.com