BP PLC Les pipelines de biocarburant, qui seront construits à partir de l'année prochaine si tous les permis sont accordés, s'étendront sur 55 kilomètres chacun et seront les plus longs de ce type dans le pays.
L'un des nouveaux oléoducs transportera du biodiesel et d'autres biocarburants comme l'éthanol, reliant l'usine de biodiesel Lapa de l'entreprise à un groupe de distributeurs de carburant. Cela épargnera à l'environnement l'utilisation de milliers de camions-citernes et permettra à Potencial de renforcer son propre portefeuille de carburants propres.
L'usine vend en moyenne 65 000 mètres cubes de biodiesel par mois et a l'intention d'en transporter la moitié par l'un des nouveaux pipelines.
L'investissement de Potencial témoigne de la confiance dans l'augmentation de la demande globale de biocarburants, les consommateurs exigeant des sources d'énergie moins polluantes, ce qui nécessite des options de livraison efficaces.
"C'est une question de survie de l'humanité", a déclaré M. Hammerschmidt par téléphone, faisant référence à l'importance d'accroître l'offre mondiale de biocarburants pour prévenir des catastrophes environnementales de plus en plus fréquentes.
Les producteurs brésiliens de biodiesel, qui ont accès à des matières premières abondantes comme le soja, sont clairement avantagés. Cargill et ADM , entre autres, y produisent déjà du biodiesel, tandis que BP étend son influence dans le domaine des biocarburants.
Le projet de Potencial sera également un facteur de transformation pour l'État du Parana, une région agricole traditionnelle qui abrite la plus grande usine de biodiesel du Brésil, l'usine de Lapa de la société, d'une capacité de 900 millions de litres. L'investissement est également un coup de pouce pour le réseau de pipelines d'énergie du Brésil, qui est sous-développé et représente environ 5 % de celui des États-Unis, a déclaré M. Hammerschmidt.
Potencial produit du biodiesel à Lapa et prévoit de vendre à l'avenir de l'éthanol de maïs et du carburant aviation durable à base de soja.
D'ici 2027, le pays commencera également à exiger que 1 % du carburant utilisé dans les avions soit du "carburant aviation durable", connu sous le nom de SAF.
Au Brésil, le mélange obligatoire de biodiesel dans le diesel est actuellement de 14 % et devrait passer à 15 % en mars prochain.
Potencial a également annoncé un investissement de 100 millions de reais pour accroître la production de glycérine de Lapa, qui dérive du biodiesel et est exportée vers la Chine.
(1 $ = 5,3878 reais)
