Les wagons seront mis en service à partir de 2016 sur le réseau, qui traverse Londres et s'étend jusqu'à Brighton, sur la côte sud de la Grande-Bretagne.
Le choix de Siemens, déjà officiellement évoqué en 2011, est critiqué par les syndicats du Royaume-Uni, qui estiment que Londres aurait dû privilégier Bombardier, basé en Angleterre, afin de protéger des emplois britanniques.
Siemens a précisé que les wagons seraient construits en Allemagne, mais que de nombreux composants seraient fabriqués au Royaume-Uni.
Rhys Jones, Julien Dury pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten