BOEING : survole les débats au quatrième trimestre
Le 31 janvier 2018 à 14:42
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Boeing vient de publier une solide publication de quatrième trimestre 2017, dépassant les attentes des analystes. Le groupe aéronautique américain a ainsi réalisé un bénéfice net de 3,13 milliards de dollars sur la période, contre 1,63 milliards de dollars lors du quatrième trimestre 2016. En données ajustées, le bénéfice par action ressort à 4,80 dollars, boosté par la réforme fiscale américaine, et survole les prévisions du consensus Reuters (2,89 dollars).
Idem pour le chiffre d'affaires de quatrième trimestre 2017, qui s'inscrit à 25,4 milliards de dollars (+9%), contre un consensus à 24,69 milliards de dollars.
Sur l'ensemble de l'année 2017, Boeing a livré 763 avions, dépassant ainsi son rival européen Airbus (718).
S'agissant de ses perspectives 2018, Boeing prévoit de livrer entre 800 et 815 livraisons d'avions, contre environ 800 pour Airbus. Par ailleurs, le groupe américain vise un bénéfice par action (données ajustées) compris dans une fourchette de 13,80 à 14 dollars et un chiffre d'affaires de 96-98 milliards de dollars, contre 93,4 milliards de dollars en 2017. Son cash flow opérationnel est attendu autour des 15 milliards de dollars, contre 13,34 milliards de dollars en 2017.
En préouverture des marchés américains, le titre Boeing s'envole de 5,8% à 357,50 dollars.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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