L'association automobile allemande VDA a exhorté mercredi la Commission européenne à renoncer à ses projets de droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, dans un ultime effort pour influencer les négociations avant l'entrée en vigueur des droits de douane jeudi.

L'association a souligné que les droits de douane nuisaient aux constructeurs automobiles européens et américains qui exportent depuis la Chine et que le risque de représailles de la part de la Chine avec des contre-tarifs toucherait durement l'industrie allemande en raison de son volume élevé d'exportations vers la Chine.

L'année dernière, la valeur des exportations de voitures particulières de l'Allemagne vers la Chine était plus de trois fois supérieure à la valeur des importations en provenance de Chine, et la valeur des exportations des fournisseurs de composants était quatre fois supérieure à la valeur des importations, selon le VDA.

La Commission devrait plutôt se concentrer sur la sécurisation de l'accès aux matières premières critiques - dont beaucoup sont contrôlées par la Chine - pour l'industrie européenne des véhicules électriques, la réduction des barrières à l'accès au marché et la création d'une transparence sur la politique commerciale, a déclaré le VDA, proposant la création d'un conseil pour discuter de ces questions.

"Les tarifs anti-subventions ne sont pas une mesure adéquate pour renforcer la compétitivité et la résilience de l'Europe à long terme", a-t-il déclaré.

La Chine et la Commission européenne sont en négociations depuis la semaine dernière au sujet des restrictions que Pékin veut supprimer, rejetant les accusations de subventions injustes.

Bruxelles a clairement indiqué qu'elle attendait de la Chine qu'elle se présente aux discussions techniques qui se déroulent cette semaine avec une feuille de route pour "remédier aux subventions préjudiciables" de son industrie des véhicules électriques, si une issue négociée devait être trouvée.