Aurora Innovation, Inc. annonce des changements au sein de son conseil d'administration
Le 15 mars 2023 à 13:15
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Aurora Innovation, Inc. a annoncé le 10 mars 2023 que Carl Eschenbach a fait part de sa décision de démissionner du conseil d'administration de la société en raison de ses responsabilités continues en tant que co-PDG de Workday, Inc. suite à sa nomination à ce poste le 20 décembre 2022. Les entités affiliées à Sequoia Capital Operations, LLC, dont M. Eschenbach est un associé, continuent d'investir de manière significative dans la société. La démission de M. Eschenbach était effective et subordonnée à la nomination de Gloria R. Boyland au conseil d'administration et ne résultait pas d'un désaccord avec la société sur une question relative à ses activités, ses politiques ou ses pratiques.
Claire Hughes Johnson a été nommée au comité d'audit du conseil d'administration en remplacement de M. Eschenbach.
Aurora Innovation, Inc. développe le pilote Aurora, qui est conçu comme une plateforme permettant l'adaptation et l'interopérabilité entre une multitude de types de véhicules et d'applications. L'entreprise a intégré le pilote Aurora dans de nombreuses plates-formes de véhicules différentes conçues pour répondre à ses besoins : des véhicules de tourisme aux véhicules utilitaires légers en passant par les camions de classe 8. En créant une plateforme de conducteur commune pour de multiples types de véhicules et de cas d'utilisation. Son deuxième marché principal se concentre sur la mobilité des passagers, en ciblant d'abord l'espace de covoiturage avec Aurora Connect, son service d'abonnement de covoiturage sans conducteur. Le conducteur Aurora sera fourni en tant que service via Aurora Horizon, son service d'abonnement au camionnage sans conducteur, et Aurora Connect, son service d'abonnement au covoiturage sans conducteur. La société exploite également sa flotte de véhicules d'essai de conduite autonome dans des conditions météorologiques et des environnements d'exploitation différents, dans la région de la baie de San Francisco, à Pittsburgh et au Texas, ce qui lui permet de créer un système de conduite autonome plus robuste.