AMERICAN AIRLINES GROUP INC. 
Selon la FAA, peu de pays exigent des tests de dépistage pour le personnel de l'aviation ou de la maintenance.
La règle proposée concernerait environ 977 stations de réparation dans 65 pays et garantirait que "les employés soient soumis au même niveau élevé de normes de sécurité, quel que soit l'endroit où ils se trouvent physiquement".
La FAA se penche sur la question depuis des décennies et le Congrès lui a déjà demandé de fixer les exigences.
Les syndicats de l'aviation ont demandé que des tests soient effectués pour les fonctions de maintenance externalisées dans des stations de réparation situées en dehors des États-Unis.
La FAA a déclaré que certaines installations de maintenance basées aux États-Unis "sont désavantagées sur le plan économique, car les installations de maintenance à l'étranger ne sont pas tenues de soumettre leurs employés à des tests de dépistage de drogues et d'alcool et, par conséquent, contournent essentiellement les coûts associés au maintien d'un programme de dépistage".
Une grande compagnie aérienne n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Les compagnies aériennes ont déjà déclaré que les lois relatives à la protection de la vie privée et à l'emploi en vigueur dans les pays étrangers pouvaient entrer en conflit avec les exigences américaines en matière de dépistage des drogues et de l'alcool. La FAA a déclaré que les compagnies aériennes pouvaient demander une dérogation aux exigences pour des stations de réparation étrangères spécifiques si elles ne pouvaient pas s'y conformer pour des raisons nationales.
La FAA a déclaré que cette règle renforcerait la sécurité en dissuadant les employés de l'aviation sensibles à la sécurité de consommer des substances illicites et qu'elle coûterait aux transporteurs 102,3 millions de dollars sur une période de cinq ans.
La consultation publique sera ouverte jusqu'au début du mois de février.
