La lettre signée par Airlines for America, Boeing Airbus, Embraer, les syndicats de l'aviation et d'autres ont soutenu la demande de l'Administration fédérale de l'aviation de mandater une extension de l'atténuation par les transporteurs sans fil alors que les compagnies aériennes modernisent les radioaltimètres. "Il est essentiel de prolonger ces mesures d'atténuation jusqu'à la fin de 2023 pour donner aux compagnies aériennes le temps d'achever la modernisation", indique la lettre qui précise qu'en raison des problèmes de la chaîne d'approvisionnement mondiale, "les transporteurs aériens ne seront probablement pas en mesure de respecter pleinement les échéances de décembre 2022 pour les petits avions régionaux et de nombreux gros avions de transport, ni l'échéance de juillet 2023 pour la modernisation".
L'industrie aéronautique américaine demande une prolongation du délai pour la bande C de la 5G
Le secteur de l'aviation a averti mardi que les transporteurs aériens ne seraient pas en mesure de respecter pleinement les délais pour adapter les avions afin d'éviter les interférences du service sans fil 5G en bande C et a exhorté la Maison Blanche à aider à éviter une impasse.
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