KÜTtner Gmbh & Co. Kg remporte un contrat pour l'ingénierie finale de l'usine pilote de revêtement de matériaux de batteries qui sera construite en Saxe, en Allemagne.
Le 14 février 2022 à 23:24
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Altech Chemicals Limited a annoncé que la société d'ingénierie allemande Küttner GmbH & Co. KG a remporté le contrat pour l'ingénierie finale de l'usine pilote de revêtement de matériaux de batteries qui sera construite en Saxe, en Allemagne, par Altech Industries Germany GmbH (AIG). Küttner commencera immédiatement les travaux d'ingénierie, l'approvisionnement et la construction de l'usine pilote devant suivre. L'usine pilote est conçue pour produire 120 kg par jour de matériau d'anode de batterie enrobé, qui sera mis à la disposition de fabricants de batteries et de constructeurs automobiles européens sélectionnés. Küttner est une société allemande spécialisée dans l'ingénierie d'installations industrielles et dans l'approvisionnement et la construction (EPC). Elle possède une solide expérience en matière de conception, d'approvisionnement, de gestion de projet et de construction, ainsi que de mise en service d'installations dans un large éventail d'industries. Küttner a déjà réalisé des projets d'usines métallurgiques, de traitement de l'eau et des effluents gazeux en Allemagne, et apporte une connaissance locale précieuse à l'exécution du projet d'usine pilote. Comme l'a annoncé Altech le 1er février 2022, la conception préliminaire de l'usine pilote de revêtement de matériaux de batterie est désormais terminée. La nomination de Küttner en tant qu'entrepreneur en ingénierie de l'usine pilote est la prochaine étape du développement de l'usine sur le site de Dock3, en Saxe (Allemagne), et de la progression de la technologie révolutionnaire de la société pour produire des matériaux d'anode de batterie revêtus d'alumine.
Altech Batteries Limited est une entreprise spécialisée dans la technologie des batteries. Elle a conclu un accord de coentreprise avec l'institut allemand des batteries Fraunhofer IKTS (Fraunhofer) pour commercialiser la batterie CERENERGY au chlorure de sodium à l'état solide (SCSS). Les batteries CERENERGY sont une alternative aux batteries lithium-ion. Ses segments comprennent les anodes de silumine, CERENERGY et l'alumine de haute pureté (HPA). Son projet Silumina Anodes consiste à combiner du silicium et du graphite et à recouvrir ce produit composite d'une couche nanométrique d'alumine de haute pureté pour l'inclure dans les anodes des batteries au lithium. Les batteries CERENERGY sont résistantes au feu et aux explosions, ont une durée de vie de plus de 15 ans et fonctionnent dans des climats extrêmes, froids ou désertiques. La technologie des batteries utilise du sel de table et du nickel, qui ne contient ni lithium, ni cobalt, ni graphite, ni cuivre, ce qui élimine l'exposition aux hausses de prix des métaux critiques et les problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement. L'entreprise est également engagée dans la construction et l'exploitation d'une usine de traitement HPA de 4 500 tonnes par an.
KÜTtner Gmbh & Co. Kg remporte un contrat pour l'ingénierie finale de l'usine pilote de revêtement de matériaux de batteries qui sera construite en Saxe, en Allemagne.