Airbus a livré un total préliminaire d'environ 67 avions en juin, ce qui porte le total pour le premier semestre de l'année à environ 323 avions, soit une hausse de 2% par rapport à la même période de l'année dernière, ont déclaré lundi des sources industrielles.

Airbus, qui a réduit la semaine dernière ses prévisions de livraison pour l'ensemble de l'année à 770 avions, contre 800 auparavant, en raison de problèmes liés à la chaîne d'approvisionnement, s'est refusé à tout commentaire avant la publication des données mensuelles et semestrielles, attendue le 8 juillet.

Sur une base trimestrielle, le chiffre préliminaire implique une baisse de 4% depuis le deuxième trimestre de l'année dernière.

Soulignant les tendances qui ont incité Airbus à réduire ses objectifs la semaine dernière, le total de juin est également inférieur aux ambitions initiales de la société pour le mois d'environ 10 avions, en plus des déficits à un chiffre des mois précédents, ont déclaré les fournisseurs.

Airbus a invoqué des pénuries de moteurs, de pièces structurelles et d'intérieurs pour justifier sa décision d'abaisser ses objectifs de livraison la semaine dernière, après que Reuters a fait état d'une nouvelle vague de retards de production à la fin du mois de mai, due à des pénuries de pièces.

La semaine dernière, Airbus a ralenti ses plans d'augmentation de la production de sa famille A320neo la plus vendue, en reportant de 2026 à 2027 la date à laquelle il espère atteindre une vitesse de production record de 75 avions par mois. Ce chiffre est à comparer aux 50 avions par mois estimés à l'heure actuelle.

Sur la base des données de suivi, Chloé Lemarie, analyste chez Jefferies, a également estimé qu'Airbus avait livré 67 avions en juin, ce qui le place sur la voie de ce qu'elle a décrit comme un deuxième trimestre faible pour l'activité commerciale de base, avec des vents contraires tels que des effectifs plus élevés et un volume plus faible par rapport au deuxième trimestre de l'année dernière.

Douglas Harned, analyste chez Bernstein, a écrit qu'il s'attendait à une montée en puissance plus modeste des livraisons à l'avenir, et a abaissé ses prévisions de livraisons pour 2025 de 915 à 870 avions. (Reportage de Tim Hepher ; Rédaction de Chris Reese et Michael Perry)