Le planificateur est confronté à une incertitude extrême concernant ses chaînes d'approvisionnement, mais reste confiant dans sa capacité à augmenter la production de jets à fuselage étroit de 50 % au cours des trois prochaines années, par rapport à la production actuelle qui dépasse les 50 jets par mois, a-t-il déclaré.

En marge d'un sommet de l'industrie du transport aérien, M. Scherer a déclaré qu'une nouvelle demande timide pour de plus gros jets long-courriers pourrait faire sortir ce segment du marché du marasme et le faire entrer dans une situation de "sous-approvisionnement" d'ici le milieu des années 2020 ou la seconde moitié de la décennie.