GE s'efforce de résoudre les problèmes de durabilité des moteurs à réaction LEAP, selon un cadre de l'entreprise
Le 09 mars 2023 à 23:49
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General Electric Co s'efforce de résoudre les problèmes de durabilité de ses moteurs à réaction LEAP et des changements seront apportés l'année prochaine, a déclaré jeudi Karl Sheldon, un cadre supérieur de l'unité aérospatiale de l'entreprise.
Les problèmes liés aux moteurs LEAP, qui équipent les avions à réaction d'Airbus et de Boeing, se produisent dans des régions telles que le Moyen-Orient.
M. Sheldon a indiqué que des modifications étaient apportées aux aubes de turbine et aux tuyères du moteur, qui sont affectées par des conditions chaudes et difficiles.
"Des moteurs plus chauds fonctionnant dans un environnement plus chaud sont à l'origine de ce problème", a-t-il déclaré en marge de la conférence des investisseurs de GE.
CFM International, une coentreprise entre GE et la société française Safran, fabrique le moteur.
M. Sheldon a indiqué que des améliorations étaient apportées à l'enveloppe de refroidissement autour de l'aube de la turbine afin de la rendre plus durable.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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