EADS : Paris et Berlin rediscutent leur pacte (presse)
Le 12 novembre 2012 à 11:10
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Les gouvernements de la France et de l'Allemagne discuteraient de l'intérêt de maintenir ou non un concert entre les actionnaires d'EADS, dès lors que Daimler aura cédé la totalité de sa participation à l'Allemagne, a rapporté lundi le quotidien Les Echos. Signé à la création du groupe en 2000, le pacte conclu entre les actionnaires prévoit une parité franco-allemande. L'Etat français détient 15% des parts, Lagardère, 7,5% d'actions et autant de droits de vote pour les deux, soit 22,5%.
Du côté de l'Allemagne, Daimler détient 15% d'actions, mais 22,5% des droits de vote. Un consortium de sept banques allemandes (Dedalus) possède les 7,5% d'actions restantes.
Toutefois, le pacte est voué à se rompre une fois qu'un actionnaire sort du capital. C'est le cas pour le constructeur automobile allemand, Daimler, qui négocie la cession de la moitié de ses 15% au capital d'EADS à la banque publique allemande Kfw (autrement dit à l'Etat) avant de vendre le solde de ses parts à une date ultérieure.
Selon le quotidien, qui précise que les discussions devraient aboutir d'ici un mois, le coeur des discussions est l'étude des "solutions envisageables pour limiter les droits de veto". Un mois après l'échec du projet de fusion avec le britannique BAE Systems (attribué au refus de l'Allemagne), la direction d'EADS vise à limiter les droits des actionnaires afin qu'ils n'interfèrent pas dans la gestion quotidienne du groupe.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).