Airbus, principale filiale du constructeur aéronautique européen EADS, annonce ce matin que la compagnie norvégienne à bas coûts Norwegian Air Shuttle a signé un protocole d'accord portant sur l'acquisition de 100 avions monocouloirs A320neo, la version économique de l'A320.
Norwegian Air Shuttle dessert des lignes partant d'Europe vers l'Afrique du Nord et le Moyen Orient.
John Leahy, un des hauts cadres d'Airbus, s'est félicité d'accueillir Norwegian en tant que “tout nouveau client”.
A ce jour, 8.300 avions de la famille des A320 ont été commandés et environ 5.000 ont été livrés à plus de 340 clients différents.
La version neo, un A320 remotorisé et doté d'élements de voilure dits 'sharklets' au bout des ailes afin d'être plus économique de l'ordre de 15%, sera livrée à partir de 2015.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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