EADS a chuté de 2,62% à 14,10 euros hier, alors Airbus a livré 498 appareils au total en 2009, dont 402 appareils de la famille A320, 86 A330/A340 et 10 A380. "Ce chiffre représente un nouveau record annuel de livraisons de la société, avec 15 appareils de plus qu'en 2008", s'est félicité Airbus. L'avionneur a enregistré 310 commandes brutes au total, estimées à 34,9 milliards de dollars et 271 commandes nettes estimées à 30,3 milliards de dollars au prix catalogue, soit 54% de la part de marché mondiale des appareils de plus de 100 sièges.
Loin de tout triomphalisme, la direction du groupe d'aéronautique et de défense européen a tenu à rester prudente. "Nous prévoyons de maintenir une production aux niveaux de 2008/2009, mais nous devons rester prudents et conserver notre souplesse. Nous ne sommes pas encore au bout du tunnel,' a ainsi déclaré Tom Enders, Président d'Airbus
Le dossier de l'avion militaire A400M reste notamment un important motif d'inquiétude pour le groupe. 'Notre toute première mission, dans les semaines à venir, est d'assurer une base financière solide pour l'A400M. Après neuf mois d'intenses négociations avec nos clients, les gouvernements, nous devons maintenant prendre des décisions.', a martelé Tom Enders.
En marge d'une présentation annuelle organisée à Séville, le dirigeant a rappelé que le groupe attendait une "contribution significative" des pays clients pour pallier des dépassements de coûts dans le projet estimés à quelque 11 milliards d'euros.
De son côté, le président exécutif d'EADS Louis Gallois a affirmé qu'il entendait "résoudre la question" de l'A400M au plus tard d'ici fin janvier.
Enfin, EADS estime que son chiffre d'affaires 2009 devrait reculer d'environ 4% à 41,7 milliards d'euros.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).