Airbus, Rolls-Royce et Siemens annoncent un partenariat 'visant à développer un démonstrateur de vol à court terme, qui constituera une étape significative vers la propulsion hybride-électrique pour les avions commerciaux'.
Dans le cadre de ce projet présenté par les trois entreprises à la Royal Aeronautical Society de Londres, le démonstrateur baptisé 'E-Fan X' devrait voler en 2020 après une campagne complète de tests au sol.
Ce démonstrateur explorera les défis de ce type de système de propulsion, tels que les effets thermiques, la gestion de la poussée électrique, les effets de dynamique et d'altitude sur les systèmes électriques et les problèmes de compatibilité électromagnétique.
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- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).