AIRBUS : des A330 non livrés au chinois HNA pour cause de retard de paiement ?
Le 12 juillet 2018 à 10:14
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Airbus se retrouverait avec un stock d'A330 qui n’ont pas été livrés à des compagnies aériennes affiliées au groupe chinois HNA, à la suite d'un différend lié à des retards de paiements. Telles sont les informations dévoilées hier soir par Reuters. Des compagnies appartenant au conglomérat chinois ont décalé de plusieurs mois leurs paiements, obligeant Airbus à renoncer à leur livrer leurs avions plutôt que de les financer lui-même, ajoute l'agence de presse. Le stock d'A330 non livrés atteindrait une valeur totale de 1,6 milliard de dollars au prix catalogue, poursuit Reuters.
"Selon une source au fait du financement aéronautique, la facture totale de l'immobilisation d'un tel actif, en termes de valeur perdue et de coût de maintenance, atteint 10 000 dollars par avion et par jour", explique l'agence de presse.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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