AIR FRANCE-KLM 
La Commission européenne a réexaminé l'affaire après que la deuxième juridiction européenne a annulé, en mai, sa décision d'autoriser l'aide d'État en raison de l'absence d'un mécanisme dit de "step-up", qui incite les entreprises à rembourser l'aide.
En 2020, le Danemark et la Suède ont pris part aux mesures d'aide d'État liées à la pandémie COVID-19 pour aider la SAS, qui a dû faire face à des restrictions de voyage.
Les investissements ont été initialement approuvés par la Commission européenne en tant qu'aides d'État compatibles pour les entreprises touchées par une pandémie.
Cette approbation avait toutefois été contestée par la compagnie aérienne à bas prix Ryanair, qui avait poursuivi la Commission européenne pour avoir accordé des milliards d'euros d'aides d'État à ses rivaux.
La Commission a déclaré mercredi que SAS avait soumis le mécanisme qui est désormais conforme aux règles en matière d'aides d'État et qui devrait être mis en place dans un délai de deux mois.
SAS a déclaré dans un communiqué séparé que la mesure, qui est un "mécanisme de renforcement", comprend l'engagement de SAS d'émettre gratuitement de nouvelles obligations hybrides aux États, sous réserve de l'approbation des actionnaires.
La société a indiqué qu'elle prévoyait de convoquer une assemblée extraordinaire des actionnaires en janvier pour approuver le mécanisme.
Jacob Pedersen, analyste chez Sydbank, a déclaré que ce résultat était très positif pour SAS et que, même s'il n'affectait pas directement la procédure de faillite de SAS aux États-Unis, il l'avait indirectement fait.
"Le fait que cette aide d'État ait été jugée illégale a certainement eu un impact sur SAS au cours des cinq-six derniers mois et a rendu difficile le plan d'investissement", a déclaré M. Pedersen.
SAS est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux États-Unis.
En novembre, elle a été autorisée à conclure un accord d'investissement avec un consortium composé d'Air France-KLM, de Castlelake, de Lind Invest et de l'État danois, qui sont appelés à devenir ses nouveaux propriétaires.
(1 $ = 0,9107 euro) (Reportage de Foo Yun Chee et Marie Mannes à Stockholm ; rédaction de Nerijus Adomaitis ; édition de Grant McCool)
