AIR FRANCE-KLM 
"Nous pensons qu'il y a encore du potentiel à saisir, en particulier ici au Kenya", a déclaré Marius van der Ham, directeur régional pour l'Afrique de l'Est et l'Afrique australe, le Ghana et le Nigeria, lors d'une cérémonie d'ouverture d'un nouveau bureau régional dans la capitale kenyane.
La région est la cinquième en importance dans le réseau des 12 opérations régionales du groupe, derrière l'Amérique du Nord, la Grande Chine, la Corée et le Japon, a-t-il précisé.
Air France KLM a déjà augmenté la capacité de ses vols Nairobi-Europe de 14% cette année, a déclaré M. van der Ham.
La compagnie assure deux vols quotidiens entre Nairobi et Amsterdam et Paris, contre un vol quotidien vers Amsterdam et cinq vols hebdomadaires vers Paris avant la pandémie.
La compagnie ajoute trois vols sur sa ligne Paris-Johannesburg pour répondre à la demande accrue pendant la haute saison estivale.
Le groupe a également mis en place de nouveaux vols entre Paris et Dar es Salaam, dans la Tanzanie voisine.
"L'Afrique est vraiment stratégique pour le groupe", a déclaré Zoran Jelkic, vice-président senior pour les vols long-courriers. Les dirigeants n'ont pas précisé le montant de l'investissement destiné à accroître la capacité.
Air France KLM est en concurrence avec des compagnies africaines comme Ethiopian Airlines, des compagnies du Golfe comme Emirates et d'autres opérateurs européens comme British Airways, pour le marché croissant des voyages en Afrique.
Mais opérer sur ces marchés comporte des défis, notamment la pénurie de devises fortes dans certaines économies, qui rend difficile le rapatriement des bénéfices, selon les dirigeants des compagnies aériennes. (Reportage de Duncan Miriri ; Rédaction de Conor Humphries)
