AIR FRANCE-KLM 3 novembre 2017
RESULTATS DU TROISIEME TRIMESTRE 2017 RESULTAT D'EXPLOITATION SOLIDE GRACE A UN TRAFIC ROBUSTE ET A UNE HAUSSE DE LA RECETTE UNITAIRE TROISIEME TRIMESTRE 2017 Le résultat d'exploitation s'établit à 1 022 millions d'euros, en hausse de 38,7% par rapport au troisième trimestre 2016.
Trafic robuste entraînant une amélioration du coefficient d'occupation, en hausse de 1,6 point.
Confirmation de la tendance positive de la recette unitaire du Groupe (Passage et Transavia) par siège-kilomètre offert (RSKO) à change constant : +4,1%
BONNE DYNAMIQUE STRATEGIQUE ET COMMERCIALE Mise en oeuvre d'une nouvelle stratégie de distribution
Lancement prochain d'un nouveau programme Flying Blue
POURSUITE DU RENFORCEMENT DE LA STRUCTURE FINANCIERE
Exercice du « soft call » de l'OCEANE 2023 permettant une baisse de l'endettement pouvant atteindre 520 millions d'euros
Finalisation du « de-risking » des fonds de pensions des pilotes et personnels de cabine de KLM
PERSPECTIVES Sur la base des prévisions actuelles, les recettes unitaires du quatrième trimestre 2017 sont attendues positives à change constant par rapport à l'année dernière.
La facture carburant du quatrième trimestre 2017 est prévue stable.
L'évolution des coûts unitaires sur l'année 2017 à change, prix du carburant et charges de retraite constants est attendue légèrement négative, et entre -1,0% et -1,5% hors effet coefficient d'occupation et « profit-sharing ».
Le Cash-flow libre d'exploitation est prévu pour 2017 au-dessus de l'année dernière, avec un plan d'investissement à 2,2 milliards d'euros.
La dette nette ajustée sur EBITDAR est attendue entre 2,2x et 2,3x fin 2017 (avant l'acquisition de 31% du capital de Virgin Atlantic).
Adoption des normes IFRS16 en 2018.
Le Conseil d'Administration d'Air France-KLM, présidé par Jean-Marc Janaillac, s'est réuni le 2 novembre 2017 pour approuver les comptes du troisième trimestre 2017.
Jean-Marc Janaillac a déclaré : « La forte performance opérationnelle du Groupe au troisième trimestre est le résultat de la mise en oeuvre de nos priorités stratégiques, ainsi que d'un environnement économique favorable entraînant un trafic et des tendances de recette unitaire solides. Nous avons continué à progresser, notamment avec l'élargissement de notre réseau d'alliances stratégiques et la mise en place d'un nouveau modèle de distribution. En parallèle, nous avons poursuivi sans relâche nos efforts pour renforcer notre structure financière. Toutes ces réalisations démontrent qu'Air France- KLM est en bonne voie pour atteindre les objectifs stratégiques de Trust Together de croissance des recettes et d'amélioration de la compétitivité.»
Groupe Air France-KLM | Troisième trimestre | Neuf mois | ||
2017 | Variation | 2017 | Variation | |
Passagers (en milliers) | 27 911 | +5,1% | 75 056 | +6,0% |
Recette unitaire par SKO (cts€) | 7,03 | +4,1% | 6,75 | +1,8% |
Résultat d'exploitation (m€) | 1 022 | +38,7% | 1 375 | +44,0% |
Résultat net-part du groupe (m€) | 552 | +1,5% | 703 | +63,5% |
Cash flow libre d'exploitation (m€) | 125 | + 248 | 793 | + 543 |
Dette nette en fin de période (m€) | 2 796 | - 859 | ||
Réseaux | Troisième trimestre | Neuf mois | ||||
2017 | Variation | Variation à taux de change constant | 2017 | Variation | Variation à taux de change constant | |
Capacité (millions d'ESKO) | 86 312 | +1,7% | 243 247 | +2,4% | ||
Chiffre d'affaires total (m€) | 6 205 | +4,2% | +4,9% | 16 995 | +3,6% | +3,4% |
Chiffre d'affaires passage régulier (m€) | 5 967 | +4,9% | +5,6% | 16 301 | +4,1% | +4,0% |
Recette unitaire par ESKO (cts€) | 6,92 | +3,2% | +3,8% | 6,70 | +1,7% | +1,6% |
Coût unitaire par ESKO (cts€) | 6,01 | -0,5% | -0,1% | 6,25 | -0,2% | +0,7% |
Résultat d'exploitation (m€) | 782 | + 218 | + 235 | 1 091 | + 324 | + 435 |
Le résultat combiné du Passage et du Cargo s'est élevé à 782 millions d'euros au troisième trimestre 2017, en hausse de 235 millions d'euros à taux de change constant, grâce à un trafic soutenu et à la bonne performance de la recette unitaire du Passage et du Cargo.
Les données de trafic robustes du troisième trimestre confirme l'amélioration de la recette unitaire Passage
Réseaux passage | Troisième trimestre | Neuf mois | ||||
2017 | Variation | Variation à taux de change constant | 2017 | Variation | Variation à taux de change constant | |
Passagers (en milliers) | 22 951 | +5,4% | 63 284 | +4,8% | ||
Capacité (millions de SKO) | 76 710 | +1,9% | 215 512 | +2,7% | ||
Trafic (millions de PKT) | 68 407 | +3,9% | 187 783 | +4,5% | ||
Coefficient occupation | 89,2% | +1,7 pt | 87,1% | +1,5 pt | ||
Chiffre d'affaires total (m€) | 5 712 | +4,4% | +5,0% | 15 492 | +4,1% | +3,9% |
Chiffre d'affaires passage régulier (m€) | 5 512 | +5,1% | +5,7% | 14 911 | +4,6% | +4,4% |
Recette unitaire au SKO (cts €) | 7,19 | +3,2% | +3,7% | 6,92 | +1,9% | +1,7% |
Recette unitaire au PKT (cts €) | 8,06 | +1,2% | +1,8% | 7,94 | +0,2% | -0,0% |
La recette unitaire Passage a continué à s'améliorer au troisième trimestre, avec une hausse de 3,7% à change constant. Sur le long-courrier, la performance des classes premium a été forte avec une recette unitaire en hausse de 8,3% tandis que la recette unitaire de la classe economy a progressé de 3,1%. Le fort redressement de l'Asie, avec une recette unitaire en hausse de 8,8%, et de l'Amérique Latine, en hausse de 12,1%, continuent d'être les principaux moteurs de cette amélioration.
Poursuite du redressement du Cargo
Cargo | Troisième trimestre | Neuf mois | ||||
2017 | Variation | Variation à taux de change constant | 2017 | Variation | Variation à taux de change constant | |
Tonnage (milliers) | 279 | +0,1% | 837 | +0,0% | ||
Capacité (milliers de TKO) | 3 726 | -0,3% | 10 745 | +0,1% | ||
Trafic (millions de TKT) | 2 126 | +0,6% | 6 315 | +1,3% | ||
Coefficient d'occupation | 57,1% | +0,5 pt | 58,8% | +0,7 pt | ||
Chiffre d'affaires total (m€) | 493 | +1,2% | +3,2% | 1 503 | -1,3% | -1,1% |
Chiffre d'affaires transport de fret (m€) | 455 | +1,8% | +3,6% | 1 390 | -1,0% | -0,9% |
Recette unitaire par TKO (cts€) | 12,22 | +2,0% | +3,8% | 12,93 | -1,1% | -1,0% |
Recette unitaire par TKT (cts€) | 21,41 | +1,1% | +2,8% | 22,01 | -2,2% | -2,2% |
Au troisième trimestre, l'amélioration de la performance du Cargo a été alimentée par l'augmentation de la recette unitaire, de 3,8% à change constant, confirmant la poursuite du redressement.
Transavia : Au troisième trimestre, performance remarquable de la France et des Pays-Bas qui dégageront un résultat d'exploitation positif en 2017Transavia | Troisième trimestre | Neuf mois | ||
2017 | Variation | 2017 | Variation | |
Passagers (en milliers) | 4 960 | +3,7% | 11 772 | +12,8% |
Capacité (millions de SKO) | 9 532 | +3,9% | 22 497 | +11,8% |
Trafic (millions de PKT) | 8 849 | +5,7% | 20 402 | +13,2% |
Coefficient d'occupation | 92,8% | +1,6 pt | 90,7% | +1,1 pt |
Chiffre d'affaires total (m€) | 555 | +13,3% | 1 160 | +19,2% |
Chiffre d'affaires passage régulier (m€) | 555 | +13,3% | 1 151 | +19,3% |
Recette unitaire au SKO (cts €) | 5,83 | +9,3% | 5,12 | +6,7% |
Recette unitaire au PKT (cts €) | 6,28 | +7,4% | 5,64 | +5,4% |
Coût unitaire au SKO (cts €) | 4,12 | -4,8% | 4,58 | -2,7% |
Résultat d'exploitation (m€) | 164 | + 72 | 121 | + 104 |
La poursuite de la croissance du trafic (+5,5%) et une forte hausse de la recette unitaire (+9,3%) ont entraîné une augmentation significative du chiffre d'affaires de Transavia (+13,3%). Renforcée par une diminution du coût unitaire de 4,8%, cette performance a permis de réaliser au troisième trimestre un solide résultat d'exploitation de 164 millions d'euros.
Maintenance : carnet de commande en ligne avec l'objectifMaintenance | Troisième trimestre | Neuf mois | ||||
2017 | Variation | Variation à taux de change constant | 2017 | Variation | Variation à taux de change constant | |
Chiffre d'affaires total (m€) | 1 050 | +0,4% | 3 091 | +1,3% | ||
Chiffre d'affaires externe (m€) | 462 | -4,1% | -1,5% | 1 362 | +1,0% | +0,6% |
Résultat d'exploitation (m€) | 75 | - 2 | + 0 | 164 | - 8 | - 12 |
Marge d'exploitation (%) | 7,1% | -0,2 pt | -0,1 pt | 5,3% | -0,3 pt | -0,4 pt |
Sur la période, le carnet de commande de la maintenance a connu une forte augmentation pour atteindre le niveau record de 10,4 milliards de dollars à la fin du mois de septembre 2017, dépassant son objectif de croissance de 2017. Les marges se sont maintenues à un niveau élevé, en tenant compte de la pression sur la chaîne logistique des équipementiers, ainsi que l'évolution du mix produit et de l'activité avec de nouveaux contrats arrivant en remplacement des contrats matures.
Situation financière du groupe Un trafic soutenu et la bonne performance de la recette unitaire ont conduit à l'amélioration du résultat d'exploitation Groupe.Troisième trimestre | Neuf mois | |||||
2017 | Variation | Variation à taux de change constant | 2017 | Variation | Variation à taux de change constant | |
Capacité (ESKO m) | 95 844 | +1,9% | 265 744 | +3,1% | ||
Chiffre d'affaires (€m) | 7 235 | +4,3% | +5,1% | 19 549 | +4,2% | +4,1% |
EBITDAR (m€) | 1 753 | +23,5% | +26,0% | 3 497 | +18,9% | +23,8% |
EBITDA (m€) | 1 488 | +29,5% | +32,0% | 2 670 | +24,6% | +32,2% |
Résultat d'exploitation (m€) | 1 022 | +38,7% | +42,9% | 1 375 | +44,0% | +65,8% |
Marge d'exploitation (%) | 14,1% | +3,5 pt | +3,7 pt | 7,0% | +1,9 pt | +2,6 pt |
Résultat d'exploitation ajusté des locations opérationnelles (m€) | 1 110 | +34,3% | +37,5% | 1 651 | +35,2% | +51,0% |
Marge d'exploitation ajustée des locations opérationnelles (%) | 15,3% | +3,4 pt | +3,6 pt | 8,4% | +1,9 pt | +2,6 pt |
Résultat net, part du Groupe (m€) | 552 | + 8 | 703 | + 273 | ||
Le résultat d'exploitation du troisième trimestre est de 1 022 millions d'euros, ce qui représente une augmentation de 285 millions d'euros comparé à l'année dernière. Les facteurs principaux ayant contribué à cette amélioration sont la hausse des recettes unitaires du Groupe, pour 266 millions d'euros, et la diminution du prix du carburant incluant les résultats de couverture, pour 61 millions d'euros.
Ajustée de la part d'intérêts des locations opérationnelles, la marge d'exploitation s'est élevée à 15,3% contre 11,9% au troisième trimestre 2016.
La réduction des coûts unitaires a été impactée par une augmentation du coefficient d'occupation et du « profit sharing »Le coût unitaire par ESKO publié au troisième trimestre est en recul de de 0,8%.
A change, prix du carburant et charges de retraite constants, le coût unitaire est en hausse de 0,6%, impacté par la hausse des coûts variables liée à l'augmentation du coefficient d'occupation et du « profit- sharing ». En excluant ces effets, le coût unitaire à change, prix du carburant et charges de retraite constants est en baisse de 1,6% au troisième trimestre.
Amélioration de la productivité du personnelLa productivité du troisième trimestre, mesurée en ESKO par ETP, a augmenté de 2,7% avec une hausse de la capacité de 1,9%. Le nombre moyen de salariés a baissé de 700 ETPs avec une augmentation du nombre de pilotes de 100 ETPs et du nombre de personnels navigants commerciaux de 600 ETPs. Le nombre de personnel au sol a baissé de 1 400 ETPs. Les coûts salariaux nets ont été stables, avant le « profit sharing » qui a augmenté de 99 millions d'euros.
Baisse de la facture de carburant du troisième trimestre par rapport à l'année dernièreLa facture carburant du troisième trimestre s'est élevée à 1 148 millions d'euros, en baisse de 96 millions d'euros comparée à l'année précédente.
La Sté Air France-KLM SA a publié ce contenu, le 03 novembre 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le03 novembre 2017 06:21:07 UTC.
Document originalhttp://www.airfranceklm.com/sites/default/files/communiques/q3_2017_press_release_fr_def_v2.pdf
Public permalinkhttp://www.publicnow.com/view/94BEC8BF7639C75A39AC995E4355AFD0C918FCFA
