AB VOLVO Volvo a déclaré que les marges bénéficiaires ont été comprimées par la baisse des volumes de vente et l'augmentation des investissements dans la recherche et le développement, mais que cela a été compensé par les augmentations de prix qui ont été mises en œuvre l'année dernière.
"Le groupe Volvo a enregistré une bonne rentabilité car la demande sur de nombreux marchés a continué à se normaliser par rapport aux niveaux élevés de 2023", a déclaré le directeur général Martin Lundstedt.
Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 20,3 milliards de couronnes (1,92 milliard de dollars), contre 14,6 milliards de couronnes l'année précédente et une prévision moyenne de 18 milliards de couronnes lors d'un sondage d'analystes réalisé par le LSEG.
La marge d'exploitation du deuxième trimestre était de 14,5 %, contre 10,3 % l'année précédente.
La société, qui fabrique des véhicules sous des marques telles que Mack Trucks et Renault ainsi que sous son propre nom, a déclaré que les commandes nettes de camions étaient restées stables à 47 760 véhicules, tandis que les livraisons étaient en baisse de 8 % par rapport à l'année précédente, à 58 935 véhicules.
Les grandes flottes ont continué à remplacer les véhicules pour répondre aux besoins de capacité de fret, mais les petits clients ont été plus hésitants à passer des commandes, a déclaré Volvo.
Le groupe basé à Göteborg, qui fabrique également des équipements de construction et des moteurs, a relevé ses prévisions pour l'ensemble du marché européen des poids lourds cette année à 290 000 nouveaux véhicules, contre 280 000 prévus en avril.
Les prévisions pour le marché nord-américain des poids lourds sont restées inchangées à 290 000 véhicules.
Ses prévisions pour le marché chinois des camions moyens et lourds ont toutefois été revues à la baisse, passant de 800 000 à 750 000 véhicules.
(1 $ = 10,5512 couronnes suédoises) (Reportage de Johan Ahlander Rédaction d'Anna Ringstorm et David Goodman)
