Le nouveau volant de Tesla Inc. installé dans les berlines Model S et les véhicules utilitaires sport Model X est si difficile à utiliser qu'il a fait perdre au constructeur automobile le plus précieux sept places dans le classement annuel des marques automobiles de Consumer Reports, pour atteindre la 23e place, soit un niveau inférieur à la moyenne, a déclaré jeudi l'organisme de test indépendant.
"Cela rend la conduite de ces véhicules frustrante en permanence", a déclaré Jake Fisher, directeur principal des essais automobiles pour Consumer Reports.
La Tesla Model 3, plus conventionnelle, est classée "moyenne" par Consumer Reports.
D'une manière générale, selon M. Fisher, "la fiabilité est liée à la fréquence de déploiement des nouvelles technologies. Les marques les plus performantes ont tendance à déployer les nouvelles technologies de manière très méthodique".
La marque japonaise Subaru Corp, connue pour ses systèmes de transmission intégrale efficaces et son marketing axé sur la sécurité, n'est pas réputée pour pousser la technologie à son paroxysme.
D'autres marques grand public comme Honda, Toyota, Hyundai et Ford ont obtenu des scores supérieurs à la moyenne dans le classement des marques.
"Il n'y a pas beaucoup de différence entre les marques grand public et les marques de luxe", a déclaré M. Fisher. "Ces constructeurs automobiles de luxe tentent de se différencier en concevant de nouvelles commandes ou en affichant des tableaux de bord complexes. "Ils rendent l'expérience de conduite plus stressante.
