FRANCFORT, 14 septembre (Reuters) - HERE, le spécialiste de la cartographie numérique contrôlé par les trois grands constructeurs automobiles allemands, vise non seulement le marché des voitures autonomes avec ses services de navigation mais aussi ceux des drones et de la robotique, a déclaré à Reuters son PDG Edzard Overbeek.
"Nous développons notre stratégie non seulement pour la conduite autonome mais pour tous les objets autonomes", a-t-il dit à Reuters en marge du Salon automobile de Francfort. "Drones, camions, robotique avancée."
Daimler, Volkswagen et BMW ont racheté HERE à l'équipementier télécoms Nokia pour 2,8 milliards d'euros en 2015. Le géant américain des semi-conducteurs Intel a depuis pris 15% du capital et des investisseurs asiatiques ont une participation dont le montant n'est pas connu.
D'autres constructeurs, notamment l'alliance Renault-Nissan ont manifesté de l'intérêt pour une participation mais aucun accord n'a encore été conclu.
"Nous avons de multiples discussions en cours", a dit Edzard Overbeek, ajoutant que chaque partenaire potentiel devait pouvoir présenter une logique stratégique en lien avec ses propres avancées dans la conduite autonome.
HERE veut aussi voir leurs zones d'activité coïncider avec les lieux qu'il est en train de cartographier.
La société a déjà cartographié Stuttgart pour permettre aux constructeurs locaux de tester des systèmes de conduite autonome et ce sera le cas de plus d'une dizaine d'autres villes en Europe et en Amérique du Nord d'ici la fin de l'année, a-t-il ajouté.
Grâce aux données recueillies par des radars, caméras et autres capteurs laser 3D équipant les véhicules, HERE sera en mesure d'ici 2020 de mettre à jour en continu ses cartes pour tenir compte de l'évolution des conditions de circulation, par exemple de la formation d'un trou dans la chaussée ou de l'ouverture d'une nouvelle voie, a encore indiqué Edzard Overbeek. (Edward Taylor et Eric Auchard, Véronique Tison pour le service français)
