L'année dernière, l'Inde a finalisé https://bit.ly/3fmg3p5 un programme d'incitation visant à encourager les entreprises à investir dans la fabrication locale de batteries, dans le but d'établir une chaîne d'approvisionnement nationale pour les transports propres et de construire des systèmes de stockage pour les énergies renouvelables.

Hyundai Global Motors, le conglomérat d'ingénierie Larsen & Toubro et les fabricants de batteries Amara Raja et Exide ont également soumis des offres, a déclaré le ministère des industries lourdes.

"Le programme prévoit un investissement qui stimulera la fabrication nationale ... et les investissements étrangers directs dans le pays", a déclaré le ministère.

L'Inde souhaite mettre en place une capacité totale de stockage de batteries de 50 gigawattheures (Gwh) sur cinq ans, ce qui devrait attirer des investissements directs d'environ 6 milliards de dollars.

Pour bénéficier de ces incitations, les entreprises doivent mettre en place une capacité de stockage d'au moins 5 Gwh et remplir certaines conditions en matière de contenu local, ce qui nécessiterait un investissement minimum de plus de 850 millions de dollars.

Dix entreprises ont soumis des offres pour un total d'environ 130 Gwh, a indiqué le ministère.


L'Inde encourage également les entreprises internationales https://reut.rs/3ntv4K3 telles que Tesla Inc, Samsung, LG Energy, Northvolt et Panasonic à investir .

La technologie automobile propre est un élément clé de la stratégie indienne visant à réduire la pollution dans les grandes villes et à diminuer la dépendance au pétrole. Mais les véhicules électriques ne représentent actuellement qu'une fraction des ventes totales dans le pays, principalement en raison de leur prix élevé, les batteries étant importées.

Le pays d'Asie du Sud souhaite que les voitures électriques représentent 30 % des ventes de voitures particulières d'ici à 2030 et que les motos et scooters électriques représentent 40 % de ces ventes, ce qui stimulera la demande de batteries, qui représentent actuellement 35 à 40 % du coût total du véhicule.